Уроки парижского

На конкурс, объявленный Москомархитектурой в середине января 2012 года, поступило неожиданно большое для организаторов число заявок. О своем желании заняться разработкой концепции столичной агломерации заявили 67 претендентов - 30 с российской и 37 с зарубежной стороны. Впрочем, деление на «своих» и «чужих» оказалось весьма условным. Подавляющее большинство организаций не рискнули участвовать в конкурсе самостоятельно. Российские участники, не имеющие опыта проектирования мировых мегаполисов, решили заручиться поддержкой иностранных коллег. А зарубежные бюро, понимая, что без знания местных реалий им не справиться, пригласили к сотрудничеству отечественные фирмы. В результате деление проводилось по национальной принадлежности «капитана команды», пояснил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Всего на начальном этапе конкурса экспертная комиссия, оценивавшая заявки, обнаружила представителей 21 одной страны.

«Каждая заявка оценивалась по ряду критериев. Мы проверяли наличие у команды учредительных документов, профессионального опыта и реализованных проектов в области урбанистики. Кроме того, каждый коллектив представлял краткое описание своего подхода к формированию концепции Московской агломерации», - рассказал господин Кузьмин. В результате строгого отбора, который продолжался в течение недели, до финиша добрались 10 коллективов - 4 российских и 6 иностранных. Александр Кузьмин на брифинге первым назвал команду архитектора Александра Скокана, возглавляющего бюро «Остоженка», подчеркнув, что это не означает безусловного лидерства. Кто из участников отборочного тура набрал максимальное количество голосов, комиссия решила не сообщать.

Опыт «Большого Парижа»

Александр Скокан будет работать над концепцией Московской агломерации вместе с разработчиками «Большого Парижа» - французскими компаниями ATELIERS LION ASSOCIES, SGP, PARIS-SACLAY, EPADESA и т.д. По словам архитектора, решив участвовать в конкурсе, «Остоженка» стала изучать опыт «Большого Парижа» и из множества разработанных для него предложений выбрала проект Ateliers Lion Associes, оказавшийся наиболее близким по духу и мировоззрению. Ну а остальные члены команды появились уже по цепочке. Французские компаньоны сами договорились с SGP, которая отвечала за транспортную инфраструктуру «Большого Парижа», и EPADESA, занимающуюся благоустройством района La D?fense. Кроме того, в команду господина Скокана вошли эксперты Института географии РАН, ведущий специалист по транспорту Александр Стрельников и директор Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-запад» Владимир Княгинин. Сам Александр Скокан склонен объяснять свой выход в финал квалификацией соавторов: «На этой стадии наибольшее значение имел состав команд. То, что мы и другие девять команд попали в число разработчиков концепции, означает признание высокого профессионального уровня. Бюро «Остоженка» сделало правильный выбор, собрав сильных специалистов».

Команда другого российского финалиста - академика Международной академии архитектуры Андрея Чернихова - оказалось самой интернациональной. В ее состав вошли проектировщики и урбанисты из США (Diller Scofido + Renfro), Хорватии (Tower 151 Architects), Болгарии (Projects EOOD), Дании (Juul-Frost Architects) и Великобритании (McAdam Architects). Господин Чернихов не скрывает, что отбор велся в основном по принципу личного знакомства. «Все это люди, обладающие нестандартным мышлением и самым широким кругозором, а их проекты отличаются скрупулезностью проработки», - пояснил Андрей Чернихов порталу Архи. ру. Также к работе над концепцией Московской агломерации он собирается привлечь более десятка российских экспертов в области урбанистики, геополитики и экономики.

Меньше всего соавторов оказалось у заявки Московского архитектурного института (МАрхИ), поскольку в госакадемии и так хватает специалистов на любой вкус и цвет - есть и свои урбанисты, и планировщики, и объемные архитекторы. Помогать МАрхИ будет только архитектурное бюро из Ирландии Devereux Architects, уже имеющее опыт работы в России. В 2010 году ирландцы участвовали в международном конкурсе на лучшую концепцию развития 179-го квартала Перми.

Минимум помощников будет и у ЦНИИП градостроительства. Институт, специализирующийся на городском проектировании, а также разработке норм и регламентов, привлек в свою команду английское бюро RTKL, проектировавшее подземный торговый комплекс под Павелецкой площадью, и японскую компанию NIKKEN SEKKEI, занимающуюся кварталом «Метрополия» на пересечении Волгоградского проспекта и Третьего транспортного кольца. Участие японцев в московском конкурсе почему-то искренне удивило Александра Кузьмина: «Это большая редкость, поскольку японцы - островитяне и не любят думать за других».

Среди иностранных финалистов также выделяются разработчики «Большого Парижа»: это итальянцы Studio Associato Bernardo Secchi Paola Vigan?, французы - Antoine Grumbach et Associes (пригласили Wilmotte&Associes, Высшую школу экономики и московскую мастерскую «Линия») и L'AUC, вместе с которым будут работать бельгийские специалисты, а также «Институт экономики города» и компания «Объединенные проекты». То, что эксперты отобрали сразу четыре (Александра Скокана, итальянскую и две французских) команды, имеющие опыт проектирования «Большого Парижа», разумеется, не случайное совпадение. Не секрет, что конкурс на концепцию развития Московской агломерации изначально задумывался по примеру реализованного во Франции сценария. 10 команд-победителей, параллельная работа, обмен идеями на семинарах и даже сумма гонорара - 250 тыс. евро каждому коллективу - позаимствованы у французов. Впрочем, далеко не все эксперты считают, что такая концентрация на одной стратегии является правильной и эффективной. «Многие из существующих сегодня долгосрочных планов развития глобальных городов могут представлять интерес для Москвы, - считает профессор Urban Land Institute в Европе Грег Кларк. - Цель каждого из них - решение наиболее актуальной проблемы в жизни города. Москве не следует полагаться только на один из этих планов развития. Ей необходимо определить свои собственные долгосрочные цели и умело сочетать опыт других городов мира».

В Москомархитектуре отмечают, что именно этой цели служит выбор других финалистов конкурса на концепцию развития Московской агломерации. В числе победителей также оказались испанский архитектор Рикардо Боффил, который будет работать совместно с разработчиками Барселонской агломерации (BARCELONA REGIONAL AGENCY FOR URBAN DEVELOPMENT), объединенная команда урбанистов из Канады, Великобритании и США под руководством Urban Design Associates, а также роттердамское бюро OMA, которое выступает в тандеме с Институтом «Стрелка» и «Проектом Меганом».

Еще четыре команды, которым, по словам Александра Кузьмина, «до победы не хватило совсем чуть-чуть», будут приглашены для участия в семинарах конкурса на правах консультантов. Это ООО «ГРАН» и «SPEECH Чобан & Кузнецов» (Россия), Gregotti Associati International SRL (Италия) и Пекинский проектный институт по проектированию городского строительства (Китай). Сергей Чобан высоко оценил профессиональные качества своих соперников, которые, по его словам, «были достойными». «Российская архитектурная мастерская «SPEECH Чобан & Кузнецов» выступала одной командой с французским бюро AREP, которое участвовало в разработке концепции «Большого Парижа» и которое также стало победителем конкурса на лучшую градостроительную концепцию инновационного города Сколково. У нас была хорошая команда, но такое бывает, что участник не входит в число отобранных команд», - заявил господин Чобан.

Жюри без бюрократов

Первый семинар, который, по словам Александра Кузьмина, будет носить ознакомительный характер, состоится уже через месяц. На нем участники конкурса рассчитывают получить объяснения по составу и характеру представляемых материалов: должны это быть эффектные чертежи и визуализации или достаточно регламентов и рекомендаций. «На отборочный тур никакие идеи по развитию «Большой Москвы» не предоставлялись, только портфолио», - заявили «Московской перспективе» сразу несколько проектировщиков. Александр Кузьмин, в свою очередь, сообщил, что каждой команде НИиПИ Генплана передаст три тома технических данных, которые необходимы для работы над концепцией. Получение дополнительных сведений возможно, если «кто-то захочет углубиться в конкретные территории Москвы или области».

«Конкурс будет проходить как бы в трех разрезах, - пояснил господин Кузьмин. - В рамках первого из них на уровне урбанистики мы ждем от участников конкурса предложений, которые помогут нам понять, что такое вообще Московская агломерация. Второй разрез - планировочный. Работа по нему призвана охватить «традиционную» Москву и «новую Москву» - тот самый «хвост кометы», который приобрела столица. А на третьем уровне проектировщики должны будут показать, как они видят архитектуру новых территорий».

Иными словами - красивые чертежи и визуализации все-таки понадобятся.

Их, в частности, планируется показать на специальной выставке в сентябре 2012 года и включить в книгу, чтобы привлечь к обсуждению широкую публику. «О том, какой будет «новая Москва», говорить до объявления результатов бессмысленно, - полагает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Никаких конкретных пожеланий город, в том числе в отношении транспорта, не высказывал. Наоборот, власти максимально открыты для новых идей. Главное, чтобы они были действенными, эффективными».

«То, что в конкурсе не будет победителя (как и в конкурсе на «Большой Париж»), кажется очень здравой и закономерной идеей, ведь проекты такого масштаба могут разрабатываться только коллегиально», - уверен профессор МАрхИ Вячеслав Глазычев. Ему нравится решение участников выступать сплоченными международными коллективами: «Это не просто разомкнет наш привычный круг кулуарного проектирования, но и гарантирует разнообразие подходов к решению проблем Москвы».

Правда, пока непонятно, кто именно будет оценивать эффективность представленных подходов и в целом итоговые работы команд. По словам Александра Кузьмина, состав жюри определится к лету текущего года. Это вопрос политический. Во Франции проект «Большого Парижа» курировал лично президент республики Николя Саркози. У России, как известно, выборы главы государства еще впереди, поэтому думать о том, кто будет председательствовать в жюри конкурса, пока преждевременно. Что касается рядового состава, то «в него точно не войдут бюрократы из правительства Москвы, Московской области и федеральных структур». «Это требование мэра Москвы Сергея Собянина», - подчеркнул главный архитектор города.

После завершения конкурса планируется сформировать единый авторский коллектив, который, воспользовавшись наработками конкурсантов, займется формированием окончательного варианта концепции Московской агломерации. В горадминистрации рассчитывают, что эта работа будет завершена не позднее I квартала 2013 года, поскольку заложенные в ней параметры и направления должны послужить основой для разработки нового Генерального плана «Большой Москвы».

Елена Егоршина
«Московская перспектива»