Марина Смирнова, старший вице-президент Jones Lang LaSalle Hotels: «К проекту надо подключать профессиональных консультантов, которые смогут его фазировать, оценить реальный объем инвестиций и возможность возврата вложенных средств»

В 2008 году, еще до кризиса, проектом в рамках особой экономической зоны «Гранд Спа Юца» интересовалась Ассоциация гольфа. Размещение гольф-курорта здесь действительно очень интересно, ведь эксплуатировать его можно почти круглый год - сезон составляет порядка 9 месяцев.

Однако тогда возникло два вопроса. Первый - отсутствие общего бизнес-плана по развитию территории: вы не можете развивать гольф-курорт, не понимая, что появится по соседству. Второй вопрос - окупаемость.

Государство всячески поддерживает развитие особых экономических зон: подводит коммуникации, освобождает от налогов и так далее. Однако рекреационные проекты - если не все, то 80% из них - рассчитывают на возможность окупаемости за счет продаж жилья. За счет этого зарабатывают и гольф-курорты, и курортные гостиничные комплексы. Однако реальность такова, что собственником жилья в особой экономической зоне может быть только ее резидент. Район Северного Кавказа и сам по себе настораживает потенциальных покупателей жилья, а каждая новая препона будет еще больше сокращать их круг.

После кризиса Минрегион действительно пытался найти инвесторов - не только в «Гранд Спа Юца», но и в другие особые экономические зоны, однако, судя по всему, общего бизнес-плана проекта до сих пор нет.

«Продать» инвестору красоту этих мест нельзя: в целом красота обратно пропорциональна доходности проектов. В то же время развивать подобные проекты нужно для того, чтобы задействовать природный и туристический потенциал этих мест - по-другому они развиваться и не могут.

Вопрос в масштабах проектов. Сейчас мы, похоже, страдаем гигантоманией: кому нужны 14 SPA-отелей в этом районе? Хороший пример - Пиренеи во Франции, которые тоже в своем развитии сделали ставку на туризм. Но в отличие от нашего поистине русского размаха они стали реализовывать небольшие, локальные проекты, причем делали это несмотря на то, что плотность транспортной сети во Франции в десятки раз выше, чем в России, и платежеспособность населения и туристов также превышает наши показатели.

К проекту надо подключать профессиональных консультантов, которые смогут фазировать проект, оценить реальный объем инвестиций в него и возможность возврата вложенных средств.