Сергей Симонов, Knight Frank: «Застройка участка площадью в 1 млн кв. м ухудшит транспортную ситуацию»

Что касается проекта застройки 41-го км МКАД, то, безусловно, выход такого масштабного проекта усугубит транспортную ситуацию. Принимая во внимание расположение проекта – на удалении от станций метрополитена, доступ к нему будет осуществляться исключительно автотранспортом, будь то личные автомобили, или организованные шаттл-басы. При этом основной удар придется на развязку МККАД и Профсоюзной улицы. Этой же развязкой пользуется большое количество посетителей расположенных рядом ТЦ «МЕГА» и IKEA, что и так затрудняет движение в данном месте.

Что касается востребованности заявленного объема площадей рынком – ответ будет зависеть от концепции проекта, ее соответствию рыночным требованиям. В любом случае, вывод такого объема площадей негативно отразится на ставках аренды или продажи. Чтобы не обрушить рынок, подобные проекты необходимо развивать поэтапно, в несколько очередей. Единственным реализованным проектом такого объема является сейчас ММДЦ «Москва-Сити», который развивается уже почти 20 лет, находится в центре города, но серьезно страдает от слабой транспортной доступности и отсутствия нормальной связи общественным транспортом, что отражается в более высокой доле свободных площадей, чем в среднем по городу в офисных помещениях.