Антон Коротаев, руководитель направления консалтинга в сфере торговых площадей компании JLL, о том, что Москва одобрила границы ТПУ на севере и северо-востоке города

Транспортно-пересадочных узлы, в которые входят станции метро – действующие или планирующиеся, очень привлекательны с точки зрения развития коммерческой инфраструктуры. Реализация проектов ТПУ значительно улучшает транспортную ситуацию в районе, создает хаб, которая позволяет жителям комфортно пересаживаться, к примеру, из автомобиля на метро. В результате в ТПУ создается значительный трафик пассажиров, что позволяет функционировать торговой составляющей в рамках этих проектов – либо ограниченном виде в качестве support-функции, либо в виде полноценного торгового комплекса. Мы в JLL работаем как по существующим, так и по будущим станциям метро, на которых планируется создание ТПУ, и оцениваем необходимость создания коммерческой составляющей в этих проектах, ее потенциальный объем и экономическую эффективность.

Включение коммерческих площадей в проекты ТПУ позволит в данном случае метрополитену привлечь дополнительные, «небилетные» доходы, а жителей близлежащих районов обеспечит качественной инфраструктурой.