Панельная дискуссия «Градостроительное развитие Санкт-Петербурга», дуэль между вице-президентом банка ВТБ Александром Ольховским и руководителем центра стратегических разработок Северо-Запад Владимиром Княгининым.
По мнению Владимира Княгинина, в результате присоединения к Москве новых территорий, Москву мы уже потеряли и зашли в Калужскую область, а вот Питер вообще не нашли. В настоящий момент Санкт-Петербург представляет собой застывший город, где используются дешевые технологии строительства. В качестве потенциального пути развития северной столицы Владимир Княгинин предлагает политику моноцентризма, по парижскому пути, с выносом деловой части за пределы исторического центра города.
Как считает Александр Ольховский, градостроителям города, наоборот, необходимо уйти от моноцентричности и перейти к полицентризму. «Нужно привлечь в новые точки роста не только бюджетное финансирование, но и инвестиции, девелопмент. На вооружение нужно взять методику деления города на кластеры, жители каждого из которых могли бы не только жить, но и работать в своем кластере, а при необходимости очень быстро (не более 40 минут) добираться до рабочего места, если оно находится в другом кластере. Для этого необходимо решить транспортную проблему в Санкт-Петербурге, запретив въезд частным автомобилям в центр города и развив общественный транспорт, в том числе скоростное наземное метро по примеру «Сапсана»», - заявил Александр Ольховский. При этом в каждом из кластеров должно развиваться арендное жилье, чтобы жители города могли свободно передвигаться из кластера в кластер, не привязываясь к другой недвижимости.
По словам Владимира Княгинина, нельзя брать на вооружение путь Москвы, которая пошла по неправильному пути, так как фактически бросила город на произвол и стала выносить деньги за пределы своей территории (в новые присоединенные земли). «Нельзя растягивать Санкт-Петербург, мы должны сосредоточиться на реструктуризации центра города и не увлекаться транспортными проблемами», - полагает Владимир Княгинин.
Александр Ольховский: «Транспортная проблема Санкт-Петербурга гораздо более сложная и запущенная, чем в Москве, особенно в плане перспектив дальнейшего развития и обновления системы общественного транспорта. Полицентричная модель развития города предполагает, что мы должны зарезервировать новые участки земли под перспективные проекты и внести их в Генплан. Даже если мы будем развивать строительствов центре на бывших реконструируемых промзонах, мы должны знать, куда мы будем выводить эти производства», - считает Ольховский.
Вячеслав Семененко, председатель комитета по строительству Санкт-Петербурга: «Агрессивное разрастание города также опасно. В настоящий момент администрация Санкт-Петербурга рассматривает около 100 проектов комплексного освоения территорий, но дело в том, что город не в состоянии обслуживать эти проекты в плане инфраструктуры, так что нужно их оттормаживать».
«Власти не хватает взаимосвязи с жителями города и участниками рынка недвижимости. На градостроительный совет надо возложить функцию согласования разрешительной документации девелоперских проектов. Кроме того, мы должны учитывать мнение людей при планировании новой застройки и проводить референдумы и опросы населения», - считает Александр Ольховский.
По мнению Владимира Княгинина, власть города должна осуществлять простую функцию: быть сдерживающим фактором, иногда тормозить инвестиции, иначе Санкт-Петербург окажется перед угрозой того, что девелоперы изгадят весь город в погоне за деньгами. Также Владимир Княгинин выступает против проведения референдумов, опасаясь того, что на его итоги окажет большое влияние агрессивное мнение людей, не разбирающихся в градостроительной политике (так называемый сброд перевесит образованных граждан).
Как считает Владимир Княгинин, основные проблемы текущего положения на рынке недвижимости и строительства Санкт-Петербурга - это плохое качество предлагаемых девелоперами объектов. «Мы должны принять и утвердить строгие строительные стандарты, как в той же Голландии, надо менять архитектуру и инфраструктуру под европейский уровень, иначе мы будем дорогими и неэффективными и не оставим хороших зданий в качестве наследия», - заявил Владимир Княгинин.
Александр Ольховский поддержал необходимость внедрения экологических и энергоэффективных стандартов в строительство, но в своих предложениях по дальнейшему развитию города предложил сделать упор на том, что властям необходимо иметь нормальную градостроительную политику и усовершенствовать законодательство.
«Мы должны провести инвентаризацию всех объектов недвижимости и охранных памятников, которые сейчас имеются в избыточном объеме, и потратить на этот анализ деньги. И при этом рассматривать именно само пространство, а не объекты с точки зрения их времени строительства. Наглядным примером в этом случае является квартал Рубинштейна, который является историческим, но представляет собой ужасную типовую застройку в виде дворов-колодцев, неудобную для жителей. Кроме того, мы должны придерживаться теории условно-безусловных объектов при планировании нового строительства - безусловные проекты нужно реализовывать, а вот по остальным, условным, сделать паузу, а не кидать деньги из бюджета на их строительство», - предлагает Александр Ольховский.
Резюме дуэли между спикерами: по результатам подсчета голосов участвовавших в анкетировании гостей секции, победителем дуэли был признан Александр Ольховский и его видение дальнейшей градостроительной политики Санкт-Петербурга.