Новости
Компании
Назад
25 Марта 2019, 12:30
Utair рискует больше не взлететь
Авиакомпании Utair грозит банкротство.
Авиакомпания Utair на встрече с банками-кредиторами попросила полностью списать 12-летний синдицированный кредит и половину семилетнего синдиката – по ним она должна, по состоянию на 14 февраля 2019 г., 23,7 млрд и 15,4 млрд руб. соответственно, пишут «Ведомости».
Общий долг Utair составляет 75,8 млрд руб. 17,4 млрд руб. авиакомпания должна Сбербанку, 13,3 млрд – по облигациям и 6 млрд – структурам прежнего владельца, «Сургутнефтегаза». Utair также просит списать 80% долга перед нефтяной компанией: полностью 12-летний заем на 3,6 млрд руб. и половину семилетнего займа на 2,4 млрд руб. Таким образом, Utair просит списать 31,4 млрд руб., что составляет 40% задолженности, или 80% синдицированных кредитов. При этом выручка компании по МСФО за первое полугодие 2018 г. составила 36 млрд руб., чистый убыток – 5,2 млрд.
Utair еще в 2015 г. была близка к банкротству. Но тогда кредиторы реструктурировали все долги в два синдицированных кредита. Помогло ненадолго. Осенью 2018 г. компания заявила, что из-за роста цен на авиакеросин ей снова потребуется реструктуризация. В октябре-ноябре на одной из первых встреч с банкирами Utair уже говорила о необходимости списать 75% синдиката. Но тогда никаких расчетов авиакомпания не делала, потом эта цифра больше не называлась, говорит сотрудник одного из банков. Погашение синдицированных кредитов начнется в 2020 г., до этого надо только дважды в год платить проценты, причем по 12-летнему ставка пока символическая. 20 декабря Utair не заплатила около 1 млрд руб. по семилетнему кредиту, заявив, что иначе не останется средств на операционную деятельность. В феврале синдикат решил не прибегать к безакцептному списанию средств со счетов авиакомпании и не обращать взыскание на залоги, но этот вопрос может быть снова вынесен на голосование в любой момент. Теперь просьба о списании – результат разработки финмодели и оценки доходов на много лет вперед. Utair мотивирует ее тем, что долг такого размера обслуживать не сможет, говорят два банкира. В случае отказа авиакомпании грозит банкротство.
Общий долг Utair составляет 75,8 млрд руб. 17,4 млрд руб. авиакомпания должна Сбербанку, 13,3 млрд – по облигациям и 6 млрд – структурам прежнего владельца, «Сургутнефтегаза». Utair также просит списать 80% долга перед нефтяной компанией: полностью 12-летний заем на 3,6 млрд руб. и половину семилетнего займа на 2,4 млрд руб. Таким образом, Utair просит списать 31,4 млрд руб., что составляет 40% задолженности, или 80% синдицированных кредитов. При этом выручка компании по МСФО за первое полугодие 2018 г. составила 36 млрд руб., чистый убыток – 5,2 млрд.
Utair еще в 2015 г. была близка к банкротству. Но тогда кредиторы реструктурировали все долги в два синдицированных кредита. Помогло ненадолго. Осенью 2018 г. компания заявила, что из-за роста цен на авиакеросин ей снова потребуется реструктуризация. В октябре-ноябре на одной из первых встреч с банкирами Utair уже говорила о необходимости списать 75% синдиката. Но тогда никаких расчетов авиакомпания не делала, потом эта цифра больше не называлась, говорит сотрудник одного из банков. Погашение синдицированных кредитов начнется в 2020 г., до этого надо только дважды в год платить проценты, причем по 12-летнему ставка пока символическая. 20 декабря Utair не заплатила около 1 млрд руб. по семилетнему кредиту, заявив, что иначе не останется средств на операционную деятельность. В феврале синдикат решил не прибегать к безакцептному списанию средств со счетов авиакомпании и не обращать взыскание на залоги, но этот вопрос может быть снова вынесен на голосование в любой момент. Теперь просьба о списании – результат разработки финмодели и оценки доходов на много лет вперед. Utair мотивирует ее тем, что долг такого размера обслуживать не сможет, говорят два банкира. В случае отказа авиакомпании грозит банкротство.
Назад
Загрузка...