Информацию подтвердили несколько источников из банковских кругов.
Один из источников говорит, что аэропорт продается целиком, другие о размере выставленного на тендер пакета не знают.
Как отмечает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», стоит всё же дождаться официального сообщения о продаже аэропорта, потому что после новости и ажиотажа в СМИ, уже появились опровержения этой информации.
«Аэропорт «Домодедово», в первую очередь, это бизнес, огромный бизнес, который включает в себя не только объекты недвижимости, но и другую собственность, материальные и нематериальные активы, различные запасы, и т.д. и т.п. И продаваться будет, если будет, весь бизнес, а не отдельные здания, - добавляет эксперт, - Бизнес этот весьма привлекательный, перспективы у него отличные, поэтому найти покупателя на него, вполне реально. Более того, их может быть несколько и конкуренция между ними может разгореться нешуточная».
Именно Goldman Sachs был ведущим организатором несостоявшегося в итоге IPO «Домодедово», планировавшегося на май этого года, напомнил собеседник агентства в одном из инвестбанков. Кроме того, в число андеррайтеров входили JP Morgan, Citigroup и Morgan Stanley.
Аналитики Goldman Sachs тогда давали самый широкий коридор стоимости "Домодедово" - от $3,5 млрд до $7,5 млрд. Оценка Citi равнялась $4,2-5,3 млрд, JP Morgan - $4,6-5,2 млрд.
По оценке г-на Баранова, минимальная нижняя оценка всего бизнеса составляет $1 млрд, но продан он может быть гораздо дороже. Многое будет зависеть от условий продажи.
Весной 2011 года «Домодедово» отказалось от проведения IPO из-за того, что рынок не предложил цену, которую запрашивал продавец.
Среди возможных претендентов на покупку крупнейшего по пассажиропотоку российского аэропорта по-прежнему находятся Сулейман Керимов, а также «Базовый Элемент» Олега Дерипаски и Сбербанк. Получить подтверждение этой информации пока не удалось, сообщает «Интерфакс Недвижимость».
Один из источников говорит, что аэропорт продается целиком, другие о размере выставленного на тендер пакета не знают.
Как отмечает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», стоит всё же дождаться официального сообщения о продаже аэропорта, потому что после новости и ажиотажа в СМИ, уже появились опровержения этой информации.
«Аэропорт «Домодедово», в первую очередь, это бизнес, огромный бизнес, который включает в себя не только объекты недвижимости, но и другую собственность, материальные и нематериальные активы, различные запасы, и т.д. и т.п. И продаваться будет, если будет, весь бизнес, а не отдельные здания, - добавляет эксперт, - Бизнес этот весьма привлекательный, перспективы у него отличные, поэтому найти покупателя на него, вполне реально. Более того, их может быть несколько и конкуренция между ними может разгореться нешуточная».
Именно Goldman Sachs был ведущим организатором несостоявшегося в итоге IPO «Домодедово», планировавшегося на май этого года, напомнил собеседник агентства в одном из инвестбанков. Кроме того, в число андеррайтеров входили JP Morgan, Citigroup и Morgan Stanley.
Аналитики Goldman Sachs тогда давали самый широкий коридор стоимости "Домодедово" - от $3,5 млрд до $7,5 млрд. Оценка Citi равнялась $4,2-5,3 млрд, JP Morgan - $4,6-5,2 млрд.
По оценке г-на Баранова, минимальная нижняя оценка всего бизнеса составляет $1 млрд, но продан он может быть гораздо дороже. Многое будет зависеть от условий продажи.
Весной 2011 года «Домодедово» отказалось от проведения IPO из-за того, что рынок не предложил цену, которую запрашивал продавец.
Среди возможных претендентов на покупку крупнейшего по пассажиропотоку российского аэропорта по-прежнему находятся Сулейман Керимов, а также «Базовый Элемент» Олега Дерипаски и Сбербанк. Получить подтверждение этой информации пока не удалось, сообщает «Интерфакс Недвижимость».
