Надо принимать во внимание, что так называемая «американская» норма парковочных мест, хоть и отражает объективную реальность, но не совсем учитывает современных трендов в торговой недвижимости. Я имею ввиду смену поведенческих привычек покупателей и в данном случае – москвичей. С учетом цифровизации, которая довольно быстрого проникла в нашу жизнь, потребность ехать в какой-то крупный ТЦ за 10 и даже за 5 километров, довольно резко снизилась. Даже если речь о семье с детьми, то в повседневной привычке сейчас – заказывать онлайн, чтобы максимум – дойти до пункта выдачи.
Соответственно, и выбор у среднестатистического москвича или петербуржца сейчас всё чаще встает в пользу тех ТЦ и магазинов, до которых он может дойти пешком. Посещение торгового центра стало не традиционной необходимостью, а источником получения положительных эмоций. Всё чаще можно встретить, что трафик в торговом центре создают рестораны и фуд-холлы, досуговые центры, точки мелкого ремонта одежды и ключей, отделения «Мои документы» и даже налоговые консультанты. И, конечно же, пункты выдачи разного рода маркетплейсов. То есть такие арендаторы, услуги которых в онлайне не доступны или доступны не в том объеме.
Также обращает на себя внимание, что наилучшее соотношение парковочных мест к GLA, по данным исследования – в ЮВАО. Тогда как юго-запад столицы, где торговая инфраструктура внутри «спальных» районов исторически была на более развитом уровне, оказался в аутсайдерах. Конечно, такие девелоперы, как ADG Group, в своих проектах реконструкции кинотеатров уделяют большое внимание созданию дополнительных парковочных мест, в первую очередь, в подземных этажах. Однако и сама транспортная инфраструктура города, и насыщенность рынка торговой недвижимости столицы давно снизили саму потребность в использовании личного транспорта для того, чтобы сходить на шопинг.
Соответственно, и выбор у среднестатистического москвича или петербуржца сейчас всё чаще встает в пользу тех ТЦ и магазинов, до которых он может дойти пешком. Посещение торгового центра стало не традиционной необходимостью, а источником получения положительных эмоций. Всё чаще можно встретить, что трафик в торговом центре создают рестораны и фуд-холлы, досуговые центры, точки мелкого ремонта одежды и ключей, отделения «Мои документы» и даже налоговые консультанты. И, конечно же, пункты выдачи разного рода маркетплейсов. То есть такие арендаторы, услуги которых в онлайне не доступны или доступны не в том объеме.
Также обращает на себя внимание, что наилучшее соотношение парковочных мест к GLA, по данным исследования – в ЮВАО. Тогда как юго-запад столицы, где торговая инфраструктура внутри «спальных» районов исторически была на более развитом уровне, оказался в аутсайдерах. Конечно, такие девелоперы, как ADG Group, в своих проектах реконструкции кинотеатров уделяют большое внимание созданию дополнительных парковочных мест, в первую очередь, в подземных этажах. Однако и сама транспортная инфраструктура города, и насыщенность рынка торговой недвижимости столицы давно снизили саму потребность в использовании личного транспорта для того, чтобы сходить на шопинг.
2024-07-05 09:39:27
