В Химках может появиться мультимодальный транспортно-пересадочный узел

Строительство мультимодального транспортно-пересадочного узла «Химки-2» может начаться в одноименном городском округе Подмосковья в 2014 г., сообщают РИА Новости со ссылкой на директора Института комплексного развития территорий Анна Курбатова.
3768
Сегодня город Химки разделен каналом имени Москвы, рекой Сходня, железной дорогой, Ленинградским шоссе и новой магистралью Москва-Петербург на территории, где жители плохо взаимодействуют друг с другом. Одного моста, который сегодня существует в Химках, по ее словам, недостаточно, чтобы связать эти зоны между собой.

По ее словам, инвестор уже вышел на прямой контакт с мэром Химок Олегом Шаховым и и.о. губернатора Московской области Андреем Воробьевым, и фактически этот проект является одним из самых перспективных в этом секторе Подмосковья.

Этот ТПУ, добавила эксперт, может стать основой для создания «Химки-полиса», который возьмет на себя множество функций. В городе, уточнила Курбатова, уже идет строительство БЦ IKEA, где резидентами являются в основном западные компании.





Поделиться

Материалы по теме

Проект

На площади Павелецкого вокзала вырастет ТПУ

Планируется построить новый ТПУ вместо торгового центра на площади Павелецкого вокзала, сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.
31.05
не указано

Для строительства ТПУ демонтируют торговые точки у платформы Лосиноостровская

РЖД и правительство Москвы вытесняют коммерсантов от платформы Лосиноостровская, передает «Интерфакс-Недвижимость».
29.05
Проект

В столице появится крупнейшее ТПУ

На строящейся станции «Саларьево» Сокольнической линии метро планируется соорудить крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы, сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, сообщается на сайте департамента градостроительной политики города Москвы.
06.05
27162

журнал CRE 2(447)

Март
Пакуют все: какие новые продукты выйдут на рынок коллективных инвестиций? Доходность депозитов в России всё ещё высока, конкуренция между управляющими ЗПИФ компаниями – всё жёстче. Удастся ли убедить «частников» в них вкладываться, и вообще изменить отношение к исторически непонятной и сложной для них commercial real estate? Высокие отношения: насколько вероятна так называемая деградация девелопмента?    За МКАДом жизнь есть: «великий офисный исход» за МКАД прогнозировался ещё двадца...

подпишись НА эксклюзивные новости cre