Суд отказался национализировать участки СЗ «Танковый» в Лефортово

Поделиться:
Эксперты предполагают, что застройщик смог подтвердить статус добросовестного приобретателя

Арбитражный суд Москвы отказался удовлетворить основную часть иска о возврате государству земельных участков в Лефортово, принадлежащих частным компаниям. Из 18 участков 17 должны остаться в собственности девелопера «Танковый», следует из решения суда, с которым ознакомились «Ведомости».

Участки общей площадью 8,5 га ранее находились в федеральной собственности. В мае 2012 года их передали ОАО «101-й центральный автомобильный ремонтный завод», находившемуся в ведении Минобороны. Через две недели права на земли получили СЗ «Танковый» и компания «Ночной каток». В феврале 2026 года Московская городская военная прокуратура, Минобороны и Росимущество подали в суд иск, в котором попросили признать сделки незаконными и вернуть землю в госсобственность.

Арбитраж Москвы удовлетворил требования только по одной площадке площадью 0,17 га, принадлежащей компании «Ночной каток». Оставшиеся территории останутся у СЗ «Танковый», входящего в ИСК «Еврострой».

Такое решение может быть связано с различными обстоятельствами приобретения участков, пояснил партнер адвокатского бюро «Астериск» Федор Закабуня. По его словам, истцам необходимо доказать незаконность владения каждым объектом отдельно, и СЗ «Танковый», вероятно, смог подтвердить статус добросовестного приобретателя. Кроме того, изъятие земель у застройщика могло затронуть права будущих дольщиков, инвесторов и интересы города, добавила руководитель практики недвижимости и строительства «Анви консалтинг» Ксения Аюбханова.

СЗ «Танковый» планировал построить в Лефортове жилой квартал площадью более 200 тыс. кв. м. В рамках проекта возвели только один дом площадью 15,4 тыс. кв. м, который передали под программу реновации. Строительство остальных корпусов сейчас не ведется.

Назад
35 лет рынку недвижимости

История рынка, рассказанная его героями

CRE представляет тизер фильма «35 лет рынку недвижимости». От стихийной торговли 1990-х и первых иностранных инвестиций до деловых кварталов и современных логистических комплексов — история отрасли в архивных кадрах и воспоминаниях ее участников.

Читайте также
Загрузка...