Транспортный коридор Китай-Россия-Европа
Об этом сегодня после заседания двухсторонней подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая заявил сопредседатель подкомиссии с российской стороны, глава Минтранса Игорь Левитин.
По его мнению, передает ИТАР-ТАСС, коридор может создать конкуренцию морскому маршруту в Европу, однако для этого «необходимо экономически заинтересовать клиентуру».
«Сейчас мы не все делаем, чтобы привлечь бизнес к транспортировке грузов через Транссиб», - сказал он. Минтранс предложил сегодня в ходе заседания «передать в управление РЖД порт Усть-Луга с железнодорожной паромной переправой», чтобы один оператор в лице РЖД занимался перевозками, отметил И.Левитин. По его словам, «это хорошая альтернатива морскому коридору».
Министр выразил сожаление пока недостаточно высоким объемом транзитных перевозок по территории России из Китая в Европу. В связи с этим принято решение о создании рабочей группы по транзиту на уровне замминистров транспорта /с российской - Александр Мишарин/.
В 2006 г объем автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем составит 1,5 млн т. Объем перевозок грузовых и пассажирских речным транспортом по сравнению с 2005 г увеличился на 6,6 проц. В 2006 г по железной дороге перевезено 34,2 млн т грузов, что на 134 проц больше, чем в 2005 г. Всего за первые 3 месяца 2007 г перевезено 9,67 млн т, в том числе из России в Китай - 9,1 млн т грузов, а транзит составил всего 0,031 млн т.
