
Топливный кризис, связанный с перебоями поставок топлива на АЗС, пока не повлиял на строительство. В случае роста цен это может ударить в основном по подрядчикам, выполняющим государственные контракты, сообщил CRE глава НОСТРОЙ Антон Глушков.
«На сегодняшний момент какие-то выводы делать рано. Это связано с тем, что у рынка существует инертность, и на сегодня увеличение стоимости топлива заметно только в моменте с точки зрения приобретения топливных карт предприятиями. Что касается стоимости строительных материалов, в цене которых, как я уже сказал, присутствует транспортная составляющая, напрямую зависящая от стоимости топлива, — прошло еще очень мало времени, чтобы оценить последствия. Сегодня это практически никак не сказывается», — сказал Глушков.
По его словам, средний рост цен на топливо за июнь составил 0,82%, и это несущественно для стоимости проектов.
«В структуре затрат на возведение объектов социальной сферы (школы, детские сады, больницы и т. д.) доля расходов на эксплуатацию строительной техники составляет порядка 6–10%. Соответственно, даже при удорожании топлива, скажем, на 1%, это не приведет к существенному росту стоимости строительства всего проекта», — пояснил глава НОСТРОЙ.
Вместе с тем любой рост цен оказывает влияние на операционные расходы строительных компаний, особенно тех, которые работают с госконтрактами.
«Если в коммерческом секторе застройщики могут потенциально заложить эти риски в маржинальность, то для подрядчиков, выполняющих государственные контракты, ситуация гораздо болезненнее. Они на сегодняшний день не имеют законного механизма увеличения цены контракта в связи с ростом цен на строительные ресурсы, а значит, вынуждены принимать эти убытки на свой счет, что бьет именно по их финансовой устойчивости, а не по конечному потребителю или бюджету стройки», — добавил Глушков.