В Q-Парке будет «Эльдорадо»

Складской комплекс находится в 1 км от международного аэропорта  и в 25 км от центра Казани. Близость к кольцевой дороге обеспечивает доступ к основным транспортным магистралям России: федеральные трассы, ведущие в Москву, Екатеринбург, Самару, Пермь, Челябинск, Нижний Новгород и Уфу.

Среди арендаторов первой фазы (83500 кв.м.) Q-Park Kazan: Schneider Electric, McDonalds (HAVI Logistics Rulog), «ЦентрОбувь». Собственником проекта является ЗАО «Логистика».

Компания «Эльдорадо» рассматривает Q-Park Kazan как площадку для организации одного из своих крупнейших распределительных центров для дистрибуции товаров в районы Поволжья и Урала.

«Прежде товарные потоки торговой сети в Поволжье и на Урал шли через Уфу, где ритейлер занимал площади в здании старой постройки. Сейчас «Эльдорадо» переводит распредцентр в современный комплекс класса A и оптимизирует логистику в этой части страны», - отметил Антон Алябьев, заместитель директора отдела складских и индустриальных помещений, Jones Lang LaSalle..

«Наши магазины открыты во всех крупных городах страны, поэтому четкость логистики является одним из основных приоритетов, - добавила Соня Пурдешова, вице-президент «Эльдорадо» по операционной поддержке. - Мы рассчитываем, что использование центра Q-Park станет одним из ключевых элементов нашей логистической системы и качественно улучшит работу сети в регионе».

По словам Антона Алябьева, в результате сделки первая фаза Q-Park заполнилась почти на 100%.

В целом в Казани, несмотря на хороший уровень развития ритейла, существует очень большой избыток складских площадей, отмечает Олег Мамаев, исполнительный директор PNK Group. «Например, в начале 2009 года «Евразия Логистикс» построила комплекс «Биек-Тау», и до сих пор он практически пустой. A Q-Парк, который был построен в 3 квартале того же года, только сейчас стал близок к заполнению.  В общей сложности в Казани около 220 тыс. кв.м. складов класса «А», из которых большая часть пустует, а остальные сданы по депрессивным ставкам, так что инвесторы не могут добиться ожидаемой доходности», - говорит он.

В Поволжье, по оценкам PNK Group, заполняемость складов класса «А» не превышает 20%. Поэтому строительство новых проектов в этом регионе может иметь смысл только в том случае, если у кого-нибудь из крупных потребителей появится потребность в индивидуальном проекте build-to-suite. Инвестиционная привлекательность строительства  там спекулятивных складов видится весьма сомнительной, добавляет Олег Мамаев.

Эксперты Knight Frank в качестве наиболее перспективных российских городов для строительства складов называют Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Ростов-на-Дону. Рынки складской недвижимости этих регионов восстанавливаются медленнее, чем рынок Московской области, но не вызывает сомнений, что в скором времени спрос на качественные склады в этих городах достигнет уровня, при котором строительство снова будет привлекательным для девелоперов, уверены они. Казань, а также Воронеж, Волгоград, Нижний Новгород, Самара, Уфа, Челябинск, Волгоград, Красноярск, по их мнению, являются рынками второго эшелона.