Хорошо забытое новое: 11 памятников промышленной архитектуры, ждущих второго рождения

Алтайский тракторный завод

РУБЦОВСК

Создавался в считанные месяцы в условиях военного времени на базе эвакуированного оборудования Харьковского тракторного завода, Одесского завода сельскохозяйственного машиностроения и Сталинградского тракторного завода с ноября 1941 года и стал единственным заводом для нужд фронта и тыла.

После войны — одно из крупнейших градообразующих предприятиий. В начале 90-х объем сбыта упал, и к 2007-му АТЗ становится главным должником по заработной плате в Алтайском крае. В 2009-м завод проходит процедуру банкротства; на территории появляется множество небольших компаний, специализирующихся преимущественно на производстве тракторов ТТ-4М. Затем более двух лет акционеры и руководство делят имущество и землю с итоговой распродажей и разрушением большей части производственных мощностей, демонтажем и «антикризисными утратами» цехов и инженерных корпусов, коммуникаций и подъездных путей. В ноябре 2011 года завод объявляет себя банкротом, имущество распродается, архивы передаются на хранение в музеи Рубцовска. Сегодня историческое здание заводоуправления и пристройка выставочного центра руинированы.

Воронежский экскаваторный завод им. Коминтерна

ВОРОНЕЖ

История колыбели легендарных «катюш» началась в разгар Первой мировой войны, когда из Риги в Воронеж был эвакуирован состав со станками и машинами  — машиностроительный, литейный и котельный завод АО «Рихард Поле».

Предприятие временно разместилось на бывшем чугунолитейном заводе Гаусмана и Бухонова. В 1917-м «Рихард Поле» был самым крупным в Воронеже с 1,3 тыс. работников. С 1922 года носит название III Коммунистического Интернационала и превращается в «Завод имени Коминтерна». В первые дни войны заводу поручают изготовить серию установок для запуска реактивных снарядов БМ-13, которые впоследствии стали называть «катюшами». После войны — одно из ведущих предприятий региона. В 2005 году завод становится банкротом, основные кредиторы долго спорят из-за 45 га земли, в 2010-м ее делят на 29 самостоятельных участков, и сегодня схема собственности весьма запутанна. В разные годы к активу проявляли интерес многие инвесторы, в 2019-м по распоряжению мэрии Воронежа началась подготовка к реновации территории. В прошлом году определился круг потенциальных интересантов, которые будут строить здесь ЖК. По данным на конец июля, подготовлен проект первого этапа застройки.

Завод им. Масленникова (ЗиМ)

САМАРА

Знаковое оборонное предприятие, работавшее с 1909 по 2006 год и в разные годы производившее взрыватели для снарядов, электронные приборы, станки, фотозатворы, медицинскую технику, швейные машины, электродвигатели, часы «ЗиМ» и «Победа» и др. Обанкротился в 90-е, в 1998-м введено арбитражное управление, ряд социально-культурных учреждений и помещений перешли коммерческим интересантам. В итоге 155-й корпус стал ТД «Захар», ДК «Звезда» — культурно-развлекательным комплексом с казино и ночным клубом. В 2007-м территория передана под некие проекты жилой и коммерческой застройки, в 2009-м ЗиМ навсегда прекратил существование как юридическое лицо. В июне было объявлено, что на месте ЗиМа появится элитный ЖК.

«Красный треугольник»

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Легендарное «Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры» (ТРАРМ) основано Фердинандом Краузкопфом, приехавшим в Россию в 1859 году, и очень быстро понявшим, что продажа любых изделий из резины здесь — золотое дно, но особенно калош.

Компаньонами стали российские купцы, фабрика была одним из самых высокотехнологичных предприятий своего времени. В 1918 году компания была национализирована, в 1922-м — переименована в «Красный треугольник». Здесь впервые в истории резиновой промышленности применили опыт коллективной сборки изделий, сконструировали прижимочную машину для прикатки подошвы, провели опыты конвейерного выпуска галош, удалось массово внедрить синтетический каучук. В войну было разрушено 22 корпуса, все остальные повреждены. В 60-е начинается закат эры калош, и к 80-м их перестают носить вовсе. В 90-е комбинат делят на три завода, у главного дома разбирают бельведер. В 1997-м завершилась приватизация, итогом которой стали десятки собственников. В разные годы предлагалось засыпать Обводный канал для запуска автомагистрали, «Красный треугольник» снести и застроить ЖК. Сейчас часть помещений сдается, и даже частично сохраняется профильное производство: единственный в России завод, изготавливающий шины для велосипедов, мотоциклов и сельхозшины. Десять лет назад Смольный объявил о планах разместить на территории тематический парк развлечений, потом — технопарк, далее включил ее в перечень предназначенных для комплексного устойчивого развития. Весной 2021 года администрация вновь заявила, что обсуждает проект редевелопмента. В 2023 году объект прошел историческую оценку и получил статус регионального памятника. Смольный по-прежнему прорабатывает и представляет инвестпроекты, а пока «Красный треугольник» остается лидером по числу пожаров и утрат.

Невская мануфактура

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Бывшая фабрика Торнтона — позднее комбинат тонких и технических сукон имени Тельмана, а сегодня известная как «Невская мануфактура» — один из самых ярких петербургских примеров промышленной архитектуры английского типа, за что комплекс называли «маленьким русским Манчестером».

В 2021 году почти полностью сгорел в пожаре, который тушили пять дней. Участок под мануфактурой готовился под застройку, но затем комплекс построек фабрики «Торнтон» был внесен КГИОП в реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения. Тогда в СМИ неоднократно писали, что именно «огненный редевелопмент» должен был облегчить снос здания.

В июне на ПМЭФ-2026 была утверждена перестройка «Невской мануфактуры» и фабрики Варгуниных. Соглашение о намерениях по восстановлению и приспособлению подписали вице-губернатор Николай Линченко, генеральный директор ООО «СЗ КВС-Невский» Сергей Ярошенко и основатель группы «БФА-Девелопмент» Людмила Коган в присутствии губернатора Александра Беглова. Площадка площадью около 12,7 га; потенциал возведения — порядка 300 тыс. кв. м недвижимости. Подчеркивалось, что проект предполагает восстановление пострадавшего при пожаре в 2021 году объекта культурного наследия главного производственного корпуса с водонапорной башней. Для застройщика работы могут стать вторым крупным проектом по редевелопменту исторического наследия после приобретения комплекса «Крестов».

Тирлянский металлургический завод

СЕЛО ТИРЛЯНСКИЙ, БЕЛОРЕЦКИЙ РАЙОН, БАШКОРТОСТАН

Завод основан в 1752 году купцами Мясниковым и Твердышевым, возрожден в 1801-м при участии Дарьи Пашковой и к началу XX века стал одним из самых передовых и высокотехнологичных листопрокатных предприятий. Проработал до 1992 года, в 1994-м пережил уничтожившее всю инфраструктуру наводнение.

В июле глава Башкортостана Радий Хабиров анонсировал на территории бывшего Тирлянского завода начало работ и новые проекты. Объект включат в так называемое «Железное кольцо Белоречья», объединяющее предприятия металлургического наследия. Предполагается, что завод станет центром индустриального туризма.

Фабрика Коноваловых

ВИЧУГА

«Бетонный корпус» ткацкой фабрики на фоне Коноваловского пруда — один из самых узнаваемых и любимых сегодня индустриальными туристами видов. Колонны входят в число крупнейших в промышленной архитектуре начала XX века, перекрытия выполнены из бетона — передовое решение для 1915 года. В свое время Вичуга была одним из легендарных текстильных центров Российской империи, здесь работали целые династии, в том числе Коноваловых. В советское время — ткачихи Виноградовы, положившие начало стахановскому движению в текстильной промышленности. В середине 1920-х коноваловская фабрика в Вичуге получила имя Виктора Ногина. Сейчас производственные корпуса продолжают работать — их занимает компания АО «Вичугская мануфактура». Предприятие специализируется на производстве хлопчатобумажных тканей, а также прядении и утилизации текстильных отходов. По последним обнаруженным данным 2025 года, компания остается действующей.

Фабрика «Красное знамя»

РАМЕНСКОЕ

Легендарный «открыточный» корпус частично разрушенных зданий из красного кирпича между станциями «Фабричная» и «Раменское»; старая бумагопрядильная фабрика сначала Голицыных, а затем Малютиных, основанная в 1828 году. Раменский текстиль всегда пользовался спросом в стране, даже в 90-е, когда предприятие приватизировали и назвали ЗАО «Ратекс». В 2003 году фабрика закрылась, территорией владеет частный собственник, пригодные помещения сдаются коммерческим организациям.

По данным пресс-службы муниципальной администрации, объект планируют реконструировать и построить жилье. Предложена концепция развития: все фабричные корпуса сохраняются, но «приводятся в хороший первозданный вид». Внутреннее пространство будет использоваться под выставочные, торговые и другие цели. На территории также планируют благоустроить пешеходную зону. Окупаемость проекта будет обеспечена за счет строительства малоэтажного жилья.

Фабрика «Томна»

КИНЕШМА

Старейшее текстильное предприятие основано в 1879 году Никанором Разорёновым и Михаилом Кормилицыным и строилось изначально в устье Томны; здесь до нулевых XXI века сохранялся полный цикл выпуска тканей. Прядильный цех и отделочное производство закрыли в 2009 году, комбинат работал только как ткацкое производство. До 2022 года принадлежал текстильному холдингу, который затем объявил о прекращении работы и сокращении всех рабочих мест. С 2023 года «Томну» выкупила группа компаний «ЛидерТекс», превратив в вязальное производство с 300 станками и 100 рабочими местами. Сообщалось о возобновлении полного цикла производства в стенах фабрики, а также запуске 500 единиц оборудования. По информации на апрель 2026 года, на территории бывшей фабрики «Томна» в Кинешме планируется создание прядильного производства из переработанного сырья.

Элеватор

ЧЕЛЯБИНСК

Один из самых эффектных памятников русской и советской индустриальной архитектуры; объект культурного наследия регионального значения, построенный по программе строительства сети элеваторов государственного банка в 1916 году.

В 1924-м переходит в собственность Госбанка. Проработал как элеватор до середины 90-х годов. Сейчас здание — одна из самых монументальных уральских «заброшек», от помещений сохранилась лишь центральная часть; складские постройки вокруг здания элеватора перешли в собственность частных организаций. В 2014 году произведена историко-культурная экспертиза выявленного объекта культурного наследия со стороны Министерства культуры РФ, по результатам которой было рекомендовано включить здание элеватора в Единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.

До конца 2026-го власти Челябинской области планируют провести аукцион по выбору инвестора для комплексного развития территории 13,9 га с челябинским элеватором. Победитель сможет приступить к реализации проекта в конце 2027 года. Сам элеватор обещали не сносить, планируют модернизировать и приспособить под общественное пространство. 

Электрозавод

МОСКВА

Индустриальная готика, один из последних памятников московской краснокирпичной промышленной архитектуры. Строительство начато в 1915 году для эвакуированного из Риги «Проводника» по проекту Георгия Евланова, ученика Романа Клейна.

В СССР — одно из крупнейших электротехнических производств страны. В новой России помещения бывшего завода сдавались коммерческим фирмам, а также творческим мастерским, дизайнерам, фотографам и пр. Значительная часть уникальных интерьеров, включая напольную плитку, балясины и др., сохранялась до недавнего времени.

В 2021 году стало известно, что территорию завода будет застраивать ГК «Эталон», представившая проект «Форт». Он предусматривает 290 тыс. кв. м жилой недвижимости, 52 тыс. кв. м коммерческих и офисных площадей, включая комплекс высотных зданий с офисами и общественными пространствами. Девелопер утверждает, что не будет возводить новодел и «строить копии».

До середины 2025 года Электрозавод имел статус выявленного объекта культурного наследия, но после принятия в 2024 году поправок региональные власти до 1 июля 2025 года обязали определить судьбу всех выявленных объектов, то есть либо включить их в реестр памятников, либо исключить из перечня. В итоге в 2025 году Электрозавод лишен статуса выявленного объекта культурного наследия. В феврале 2025 года здесь произошел крупнейший пожар, арендаторам сообщили о временном закрытии здания. Архнадзор заявлял о риске сноса Электрозавода и связывал его с изменением охранного законодательства. В конце июля организация подала жалобу в Верховный суд, пытаясь обжаловать поправки, по которым Электрозавод в числе прочих памятников автоматически лишился охранного статуса. Возможный демонтаж здания вызвал и протесты среди горожан, в июле 2026 года они выходили к приемной правительства Москвы и проводили уличные акции у самого комплекса. По мнению протестующих, Электрозавод рискует повторить судьбу «Военторга» и «Детского мира».