Дополнительные полосы появятся на Варшавке и Каширке

Победитель конкурса в течение 2 месяцев со дня подписания госконтракта должен выполнить проект демонтажа ограждения на Каширском шоссе от МКАД до соединения с Варшавским шоссе и на Варшавке от МКАД до Садового кольца.

В техзадании отмечено, что разработчику надо «увязать» свои предложения с проектами реконструкции Варшавского и Каширского шоссе. При этом сроки проектных работ следует сократить до 40% без ущерба для конечного продукта.

На исполнение функций технического заказчика с выполнением проектных работ из городского бюджета планируется израсходовать не более 43,3 млн руб. Заявки принимаются с 26 января по 27 февраля, подведение итогов состоится 6 марта.

Реконструкция Каширского шоссе (от МКАД до Варшавского шоссе) началась в декабре 2011 г. Она включает в себя строительство двухуровневой развязки на пересечении Каширского шоссе с проспектами Андропова и Пролетарским (с устройством двух тоннелей), строительство разворотного тоннеля у МКАД, реконструкцию 9,4 км основной дороги и 2,4 км прилегающей улично-дорожной сети, строительство 5,5 км новых дорог. 

Еще один крупный дорожный объект откроют для движения транспорта в начале 2013 г. На пересечении Варшавского шоссе с улицей Подольских Курсантов идет завершающий этап строительства автодорожного тоннеля длиной 68 м. На этом участке Варшавка «уйдет» под землю: в тоннеле будет предусмотрено 6 полос движения - по три в каждом направлении.

По оценкам экспертов, после завершения всех этапов реконструкции пропускная способность обеих магистралей увеличится на 20 - 30%, сообщается на сайте департамента градостроительной политики города Москвы.