Склады: ставки бьют рекорды, вакансия почти нулевая

Поделиться:
Ставки аренды складов в Московском регионе выросли с начала года более чем на 30%, а вакансия стремится к историческому минимуму.   
Только за последние три месяца ставка аренды увеличилась на 20%, а уровень вакантности составил порядка 0,4%.

По данным аналитиков Ricci, в III квартале 2023 г. средневзвешенные ставки на качественные склады Московского региона достигли уровня 7 500 руб. за кв. м в год без учета НДС и OPEX. Высокий спрос покупателей и арендаторов на качественные складские помещения и низкий объем свободных площадей исключают возможность дисконта. 

Период экспонирования составляет не более одного месяца, и то только благодаря времени, которое требуется для согласования деталей договора.

За последние 3 месяца ставка аренды увеличилась на 20%, а с начала января 2023 г. рост составил уже более 30%. 

Ожидается, что к концу года арендные ставки поднимутся до уровня 8 000-8 500 руб. за кв. м в год без учета НДС и OPEX. 

По состоянию на конец сентября 2023 г. дефицит свободных складских качественных блоков на рынке продолжает расти. По итогам 3 квартала 2023 г. вакансия составляет порядка 0,4%,  приблизившись к уровню минимума конца 2021 г. При этом в наиболее востребованных локациях вакансия стремится к нулю, а предложение готовых свободных крупных блоков на рынке единично.
Дмитрий Герастовский, директор Ricci | Склады: «Прорыв ценовой плотины» – пожалуй, так можно охарактеризовать рост ставок аренды и цен продажи на складском рынке. А как еще можно назвать явление, при котором ставки за полгода вырастают с 5700 руб. до 7 500-8 000 руб.? При этом, к большому сожалению стороны «Спроса», данное явление не просто рост на хайпе или ажиотаже, а вполне макроэкономически обоснованный процесс. При этом есть абсолютно четкое понимание, что раз это не хайп, то обратного отскока цен ждать не приходится в обозримом горизонте. А значит, рынок должен эти ставки принять как что-то новое и постоянное, как в свое время рынок полностью в течение одного года отошел от ставок и цен в долларах и переместился в рублевое поле. Более того, ставки точно будут еще расти. Как минимум, в ближайшие полгода рынку придется привыкать к новым реалиям с учетом этого факта».
 
Материалы по теме
Nikoliers: Ставка на склады в Московском регионе достигла 7 875 рублей
Рынок складской недвижимости Московского региона в данный момент испытывает острый дефицит свободных площадей, что во многом связано с ростом деловой активности, особенно со стороны игроков из сферы электронной коммерции. С рынка довольно быстро уходят свободные складские блоки, и на сегодняшний день уровень вакантных площадей составляет всего 0,5% или 117 тыс. кв. м, что на 501 тыс. кв. м меньше значения, зафиксированного на конец прошлого года. Тем самым, объем свободных площадей вернулся к показателям 2012 года. По оценкам Nikoliers, тренд на сокращение свободных площадей продолжится до конца года.
CMWP: Лидеры рынка складской недвижимости
Общее предложение складских площадей класса А и В в России на конец сентября 2023 года составляет 45,4 млн кв. м, отметили аналитики Commonwealth Partnership (CMWP). Из них 18% занимают крупнейшие собственники с портфелями более 500 тыс. кв. м складской недвижимости. Объем инвестиционных сделок с объектами складской недвижимости за 2022 г. и 9 месяцев 2023 г. достиг порядка 93 млрд руб.
NF Group: Логистические операторы идут на рекорд по сделкам со складами
Согласно исследованию консалтинговой компании NF Group, объем спроса на складские площади логистических операторов за девять месяцев 2023 года составил 581 000 кв. м, что превышает показатель за весь 2022 год на 27%. Загрузка их площадей увеличилась с конца сентября 2022 года на 3 п. п. – до 94%, вернувшись к значениям досанкционного периода. ?NF Group провела опрос ключевых операторов, чтобы выяснить изменения в сегменте за год: так, 18% респондентов отмечают снижение значимости Санкт-Петербурга как одного из главных хабов в европейской части страны, 47% увеличили объемы грузоперевозок в восточном направлении. Отдельные представители выделили Турцию в качестве альтернативного направления для перевозок, а также подчеркнули востребованность портов Астрахани и Новороссийска, что обусловлено ростом поставок из Центральной Азии и Ближнего Востока.
Загрузка...