Тоннели для участка Кожуховской линии метро длиной в семь километров планируется построить с помощью испанского метода метростроения, сообщается на сайте Москомстройинвеста. Данный метод состоит в том, что для движения поездов в двух разных направлениях сооружается один тоннель большого диаметра, в котором параллельно укладываются два пути.
Испанский способ сооружения метротоннелей позволяет снизить стоимость строительства метро до 30% в отличие от строительства двух параллельных тоннелей.
Проектные работы осуществляются испанской компанией Bustren PM и уже близятся к завершению.
