Строительство развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе обойдется в 4,5 млрд рублей

Максимальная стоимость контракта по строительству транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского ш. у станции метро «Сокол» и путепровода на пересечении ул. Балтийская и Б. Академическая с Рижским направлением МЖД составляет 4,4 млрд рублей. Итоги конкурса будут объявлены 9 октября текущего года, сообщает Департамент г. Москвы по конкурентной политике.

Мероприятия по строительству транспортной развязки включают в себя комплекс строительных и реконструкционных работ, а именно реорганизацию движения общественного транспорта на период строительства, обустройство временной автодороги и стройплощадки, переустройство инженерных коммуникаций, строительство постоянной эстакады с Ленинградского пр. на Волоколамское ш., строительство основных конструкций Балтийского тоннеля, дооборудование временного диспетчерского пункта.
Планируется построить временное трамвайное кольцо, реконструировать Ленинградский тоннель, построить Волоколамский и Балтийский тоннели.

Будут организованы мероприятия по обследованию фундаментов существующих зданий в зоне строительства, по укреплению существующих конструкций метрополитена.

Планируется комплекс мероприятий в рамках строительства путепровода на пересечении ул. Балтийская и Б. Академическая с Рижским направлением МЖД, в том числе реконструкция Б. Академической на восемь полос движения, строительство боковых проездов на две полосы движения и восстановление ул. Космонавта Волкова на четыре полосы движения.

Также будет проводиться строительство подземного пешеходного перехода, переустройство контактной сети троллейбуса и организация мероприятий по обеспечению доступа маломобильных групп населения.

Подать заявки на участие можно с 4 сентября по 2 октября 2014 года.

Напомним, что подрядчиком строительства Алабяно-Балтийского тоннеля была компания НПО «Космос», однако впоследствии договор был расторгнут.

Строительство тоннеля началось в 2007 году. После этого сроки неоднократно переносились. В 2011 году проект был пересмотрен, и тоннель получил новое стратегическое значение в рамках развития транспортной инфраструктуры города, так как стал элементом Северо-Западной хорды.

6 сентября открылась правая часть тоннеля от ул. Алабяна до ул. Б. Академическая.

Тоннель будет полностью достроен после завершения процедуры смены подрядчика.