Непромышленные планы

Реорганизация промзон требует индивидуального подхода, но дело это благодарное. На больших участках, что в Москве большая редкость, появляются жилые дома, бизнес-центры, бизнес-парки, большие смешанные комплексы. Где-то производство выводят, где-то, наоборот, модернизируют и увеличивают; старые промышленные здания сносят или реконструируют, размещают в них офисные помещения и даже жилые апартаменты. Единого рецепта нет. Мы расскажем о некоторых тенденциях в работе девелоперов с такими непростыми территориями на примере ряда проектов.

Московские достижения
Сегодня ведется комплексная застройка территории между проспектами – Мичуринским, Ломоносовским и Вернадского. Реорганизуется территория тепличного хозяйства «Агрокомбинат «Горьковец» (промзона Грайвороново), который был перебазирован на территорию теплиц «Мосводоканала» в поселке Некрасовка. На месте бывших теплиц возведен жилой комплекс площадью 136 тыс. кв. м. В этом году будет открыта школа. Построено жилье на месте многих промзон: на территории дрожжевого завода в Южном округе возле ТТК, Московской экспериментальной фабрики спортивной обуви в Серпуховском переулке, Московского метизного завода в Шмитовском проезде.
В сегменте коммерческой недвижимости самый большой проект – «Москва-Сити», еще один из крупных проектов – реконструкция промзоны Павелецкая, на территории которой создается деловой район.
Самый масштабный новый проект, который сегодня находится в стадии разработки, – Большой Сити. На площади 1000 га, которая прилегает с северо-запада к деловому центру «Москва-Сити», планируется построить жилье и коммерческую недвижимость. Объем инвестиций эксперты оценили в $100 млрд. В настоящее время на территории расположен ряд предприятий, которые предстоит вывести. Среди них сахарорафинадный завод, мелькомбинат, автобазы и пр. На сегодня определенности по этому проекту нет, и, как отметили в стройкомплексе Москвы, вполне возможно, что он будет значительно изменен.
Большие промышленные территории – вообще тяжелые проекты (здесь требуется увязать интересы очень многих участников), поэтому они долго ждут своих инвесторов. Так, проект реконструкции промзоны «Красный Богатырь» был представлен на общественном совете еще в 2004 году. Инвестор же был определен на аукционе 26 января этого года только для одного участка: Преображенская пл., вл. 8 (ВАО). Выиграл конкурс ОАО «Монтаж-инвест» с ценой лота $8600 тыс. По условиям конкурса объект должен быть введен в эксплуатацию во II квартале 2009 года. Промзона «Красный Богатырь» располагается между Яузой, Сокольниками, Лосиным Островом и Краснобогатырской улицей. Сегодня там расположены около 50 промышленных предприятий, в том числе федеральные. После их вывода запланировано строительство порядка 500 тыс. кв. м жилья и коммерческих площадей, в том числе 3 необычных дома-арки, которые перекинутся через Яузу.
Более определенные перспективы у одной из самых престижных территорий – части Болотного острова напротив Кремля площадью 40 га. Столичная программа «Золотой Остров» охватывает территорию от Большого Москворецкого моста до памятника Петру Великому на стрелке острова. Здесь предполагается строительство жилых, общественных, офисных, торгово-развлекательных площадей, обустройство туристических и зеленых зон.
Общая площадь объектов, входящих в программу, составляет более 1 млн. 200 тыс. м. Оценочный объем необходимых инвестиций – $2,7 млрд. Генеральным заказчиком до прошлого года было «КРТ-Мегаполис», входящее в Группу компаний КРТ. Сегодня у программы нет единого гензаказчика, техническом заказчиком стал «Москапстрой».
Участков, требующих вывода или ликвидации производства, здесь не много. Такие есть у компании «Гута-Девелопмент» и «Мосэнерго».

Шоколадная история
У Группы компаний «Гута» один из самых крупных участков «Золотого Острова» – 4,9 га от памятника Петра Великому до линии пешеходного моста через Москву-реку от храма Христа Спасителя. После вывода кондитерского производства фабрики «Красный Октябрь» на стрелке острова появится многофункциональный комплекс с новым для Москвы форматом жилья.
Группа компаний «Гута» приобрела контроль над кондитерской фабрикой «Красный Октябрь» в 2002 году. Уже тогда было понятно, что производство не должно находиться в таком «золотом» месте. Процесс перебазирования производства начался в прошлом году. В определенной степени не без своеобразного участия города. С одной стороны, есть программа по выводу промышленных предприятий из центра города, а позже была принята и программа «Золотой Остров», с другой – мэр Москвы Юрий Лужков ратовал за сохранение промышленного потенциала и рабочих мест. Вопрос разрешился довольно просто – Группа «Гута» решила сохранить производство, но площадку освободить под более эффективную застройку. Новое место для производства «Красного Октября» было найдено при участии правительства Москвы на территории Бабаевской фабрики. Это уникальный случай, когда собственник производит реформирование промышленной территории совместно с правительством Москвы. Перебазирование промышленного производства ориентировочно закончится в 2007 году.

История в квадратных метрах
На освободившейся после вывода производства площадке предполагается построить элитный многофункциональный жилой комплекс с офисами и объектами торговли общей площадью 138 тыс. кв. м. Сегодня архитектурная концепция находится в стадии разработки. Необходимо сохранить историческую застройку, вписав в нее новые здания. Неслучайно к проекту привлекли архитектора Жана-Мишеля Вильмота, славящегося как раз умением органично вписать новое в контекст старинной застройки. Его архитектурная мастерская разрабатывала проект застройки Елисейских Полей, национального музея Ливана в Бейруте, внутренней отделки Елисейского дворца в Париже и др. Г-н Вильмот будет заниматься только проектом реконструируемой части. К работам планируется привлечь и других западных и российских зодчих, знакомых со спецификой московского градостроительства. С некоторыми из них уже ведутся переговоры. Работу по «стыковке» этих архитекторов будет осуществлять «Моспроект-2».
Особенностью проекта станет разнообразие застройки квартала. На одной территории будут представлены несколько типов жилых объемов – от частной низкоэтажной застройки до технократичных лофтов с трехметровыми оконными проемами.
В ходе реконструкции планируется оставить в первозданном виде все исторические строения из красного кирпича – старые корпуса «Красного Октября» и здание императорского яхт-клуба, которые являются памятниками архитектуры. Предполагается сохранить как внешний облик, так и отдельные элементы внутренней отделки, которые также представляют историческую ценность. Здания переоборудуют под апартаменты – так называемые лофты. В Москве это будут первые апартаменты подобного рода.
Лофты в данном проекте составят около 30–40% от общей площади застройки нового квартала. Примерный метраж апартаментов – от 200 до 500 кв. м, высота потолков достигает 4,5 м, высокие 3-метровые узкие оконные проемы. Исторически так сложилось, что каждый этаж фабричных зданий, в зависимости от производственных потребностей, уникален по архитектурным параметрам. Благодаря этому в проекте не будет даже двух одинаковых лофтов.
Характеристики офисных и торгового зданий неизвестны – проекты пока находятся в стадии разработки. Поэтому параметры арендных ставок, стоимость апартаментов пока не определены.
Начало работ по реконструкции сохраняемых зданий и подготовки территории для нового строительства запланировано на IV квартал 2006 года. Затем «Гута-Девелопмент» приступит к новому строительству. Вывести объекты на рынок компания планирует в 2007 году, а запустить многофункциональный комплекс в эксплуатацию – в 2009 году.
Общий объем инвестиций в проект также пока окончательно неизвестен. Более конкретная информация появится после утверждения архитектурной концепции и поэтажных планировок.
По данным Группы «Гута», на территории обязательно будет оборудован подземный паркинг, так как состояние геоподосновы и подземных помещений фабрики позволяет осуществить задуманное. Прогнивших коммуникаций на данном участке нет, соответственно, проблем с поиском объемов для подземного паркинга быть не должно.
Также, сообщили в компании, к проекту привлекаются опытные специалисты. Все действия, связанные с реализацией данного проекта, контролируются комитетом, который состоит из ряда муниципальных и федеральных структур («Моспроект-4», Общество охраны памятников, префектура ЦАО, ГООП, Экологическая экспертиза и др.), а также общественным советом.

«Новоспасский двор» на Дербеневской
На Дербеневской набережной начата реконструкция территории бывшей Ситценабивной фабрики. В данном случае ситуация для девелопера – компании «Промсвязьнедвижимость» – была проще, производство было закрыто за несколько лет до ее прихода.

Расширение форматов
Проект бизнес-парка «Деловой квартал «Новоспасский двор» ведет компания «Промсвязьнедвижимость». Объект будет расположен на территории Московской ситценабивной фабрики по адресу: Дербеневская набережная, 7.
Формат парка был выбран с учетом площади участка – 8,7 га. При разработке проекта также учитывалось состояние уже существующих зданий фабрики, большая часть которых еще не отслужила свой срок и после капитального ремонта может использоваться в качестве офисных помещений.
Кроме того, по словам Владимира Аристархова, генерального директора ЗАО «Промсвязьнедвижимость», это наиболее перспективное направление на рынке офисной недвижимости. «Преимущество бизнес-парка перед бизнес-центром – это прежде всего расширенная инфраструктура, – поясняет он. – В нашем случае помимо отделения банка, фуд-корта, аптеки, газетного и цветочного киосков, которыми располагает любой бизнес-центр, арендаторы смогут воспользоваться конференц-залом, гостиницей, услугами фитнес-центра и рестораном – все это в пределах 10 минут пешком от офиса компании».
Общая площадь бизнес-парка составит более 100 тыс. кв. м. Из них около 67 тыс. кв. м займут офисные здания, на остальных площадях будут расположены объекты инфраструктуры и многоуровневый паркинг на 300 машино-мест плюс открытая парковка на 500 машино-мест. У гостиницы запланирована отдельная парковка.
Строительство должно вестись в две очереди. Первая (общая площадь 70 тыс. кв. м) включает реконструкцию одиннадцати уже существующих зданий фабрики под офисные помещения. Компания позиционирует классность офисных помещений как В+. Площадь самого маленького здания составляет 2 тыс. кв. м, самого большого – 13,7 тыс. кв. м. Также в первую очередь входит и реконструкция здания под фитнес-центр. Завершить работы предполагается в IV квартале 2006 года. Вторая очередь – это строительство новых зданий общей площадью около 30 тыс. кв. м. Запланированный срок сдачи проекта – конец 2007 года.
Офисные помещения будут предлагаться в аренду со свободной планировкой помещений и с отделкой под арендатора. Ориентировочные ставки аренды – $550/кв. м включая НДС.
Территорию планируется благоустроить: здесь появится внутренний дворик с зелеными насаждениями и летним кафе.
Инвестиции в проект составят более $120 млн. Срок окупаемости проекта, по словам Алексея Замесова, начальника отдела инвестиционного анализа компании «Промсвязьнедвижимость», – около 5 лет. Как считает Алеся Панова, директор департамента маркетинга этой компании, технологичный бизнес-парк морально не устареет еще лет 15.

Архитектурные истории
Проект реализуется в рамках программы правительства Москвы по реорганизации промышленных зон. Проблема сноса старых предприятий в центре Москвы заключается еще и в том, что зачастую они обладают исторической ценностью. В случае с ситценабивной фабрикой (хотя здания и не являлись памятниками архитектуры) компания решила сохранить старую архитектуру. Корпуса были построены из красного кирпича в период с конца XIX – начала XX в. с преобладанием стиля модерн.
С одной стороны, девелоперы хотели сохранить дух старины, а потому архитектурный стиль, который разрабатывала проектная организация «Мегастрой 2002», максимально соответствовал исторически сложившейся среде. С другой стороны, здание должно отвечать современным требованиям по технологической начинке и коммуникациям.
В результате исторические фасады будут сохранены и восстановлены, а интерьеры созданы с учетом бережного отношения к фактурным «шорохам времени». Таким образом, средовой контекст замоскворецкого района Москвы сохранится. Но появятся и современные элементы в стиле hi-tech: наружные открытые металлические лестницы, козырьки и др., которые создадут некий зрительный контраст в восприятии комплекса.
Проблема реставрации старых зданий потребовала от застройщиков нетипичных решений. Так, практически на всех фасадах фабричных корпусов существуют дефекты кирпичной кладки. В проекте было принято решение не реставрировать их, поскольку новые включения кирпича будут заметны, а изготовить специальные бетонные пломбы с металлическим вензелем Эмиля Цинделя (первого хозяина и основателя ситценабивной фабрики) и закрыть ими «дефектные» места.
Компания «Промсвязьнедвижимость» уже занималась реконструкцией морально устаревших промышленных зданий. Такие работы проводились в Павелецкой промзоне при реализации проекта бизнес-центра «Новоспасский двор», который также находится на территории ситценабивной фабрики. Второй пример реконструкции – бизнес-центр «Карачарово» в промзоне Грайвороново. Оба проекта разрабатывались проектной мастерской «Лемекс-инжиниринг», имеющей опыт реконструкции зданий – памятников архитектуры. Как отметили в мастерской, промышленные здания вполне могут соответствовать новому типу сооружений, предназначенных для сдачи площадей в аренду. Их особенностями являются гибкость объемно-планировочной структуры, возможность формировать крупные пространства и насыщать их современными инженерными системами.
Оба здания – корпус на территории ситценабивной фабрики в Павелецкой промзоне и административно-бытовой корпус Карачаровского механического завода – выполнены из сборного железобетона и возведены в 80-х годах XX столетия. В первом случае заброшенное строение площадью 25 тыс. кв. м из-за неподходящих новому формату геометрических пропорций (длина – до 130 м, ширина – до 60 м, высота – 7,2 м) потребовало частичного демонтажа конструкций для создания атриумов, включения новых уровней, лестничных клеток и лифтовых шахт. Новое архитектурно-художественное построение фасадов – пилястры, колоннады, стилизованные капители, членение плоскостей поясками и цветом, пропорции светопроемов, – выделяет здание из среды унылых индустриальных железобетонных изделий.
Площадь объекта после реконструкции насчитывает 29 тыс. кв. м, классность объекта – В+, арендная ставка для новых арендаторов на сегодняшний день – $500 за кв. м в год + НДС. Стоимость реконструкции составила $18 млн.
Второй пример – реконструкция административно-бытового корпуса Карачаровского завода на Рязанском проспекте. Комплексу зданий, как отмечалось в заключение компании «Лемекс-инжиниринг», присущи такие недостатки, как хаотичное сочетание унылых, серых объемов с большими разрывами в панораме застройки протяженностью более 1,5 км.
Заводской 5-этажный корпус длиной 130 м требовалось приспособить под деловой многофункциональный комплекс. В ходе реконструкции была укрупнена планировочная структура, в интерьерах использованы современные материалы: керамогранит, витражные системы, вентилируемый фасад. Ключевым элементом стала светопрозрачная шахта панорамных лифтов.
Площадь объекта класса В – 13 тыс. кв. м, арендная ставка – $350/кв. м в год плюс НДС. Стоимость реконструкции составила $5 млн.

I-Land в Нагатино
С апреля этого года в рамках программы реформирования территории АМО «ЗИЛ» начинается реализация проекта самого масштабного технопарка города.
Официально проект называется «Московский городской технопарк «Нагатино-ЗИЛ», но в рамках разработанной маркетинговой программы продвижения на рынок он получил более звучное коммерческое название – Nagatino i-Land. Проект поддерживает правительство Москвы, по его инициативе была создана управляющая компания ОАО «Московский бизнес инкубатор», выполняющая функции заказчика и инвестора. В ее задачи входит финансирование проекта за счет собственных и привлеченных средств, разработка предпроектной, исходно-разрешительной и проектно-сметной документации. Консультантом проекта стала международная консалтинговая компания Knight Frank. Архитектурная концепция разрабатывалась «Моспроектом-2» под управлением В.В. Колосницина, общее руководство осуществляется главой Москомархитектуры Александром Кузьминым.
Nagatino i-Land задумывался как «город в городе», где разместятся более 900 тыс. кв. м современных офисных помещений класса В, гостиницы и апартаменты, торгово-развлекательный комплекс, спортивно-оздоровительный центр, рестораны и кафе, выставочный центр и технопарк. Большое внимание было уделено экологии и общим зонам. Технопарк по праву может считаться самым зеленым и самым просторным бизнес-районом столицы. На участке Nagatino i-Land нет промышленных зданий. 75% территории пустует, на остальных площадях находятся незначительные мелкие строения, которые будут снесены.
Победив в тендере (в котором рассматривалось 12 компаний, а непосредственно участвовало 4 претендента) генподрядчиком для реализации 1-й очереди технопарка стала австрийская компания Austru Bau.

Бизнес-район класса В
Технопарк располагается в западной части Нагатинской поймы, граничит с проспектом Андропова, набережной Москвы-реки, Проектируемым проездом Нагатинского острова и старым руслом реки-Москвы.
Nagatino i-Land занимает участок земли общей площадью 32 га, с двух сторон омываемый водами Москвы-реки. Идея этого проекта – создание крупномасштабного проекта для компаний малого и среднего бизнеса, которые являются основными потребителями помещений класса В. Данный проект является своеобразным аналогом «Москва-Сити». Однако если «Москва-Сити» создавался как бизнес-район класса А, Nagatino i-Land пока что единственный бизнес-район класса В, реализация которого идет в рамках единой концепции развития под управлением одной компании.
Строительство будет вестись в пять очередей, чтобы при возведении каждой последующей очереди можно было учитывать меняющиеся требования рынка. Полное завершение строительства планируется к 2011 году.
«Сегодня, – отмечает Андрей Астахов, генеральный директор компании «Московский бизнес инкубатор», – проект входит в свою самую активную стадию реализации». Первой предполагается начать застраивать площадку в северной части участка. На территории 9,5 га планируется возвести около 217 тыс. кв. м, из них шесть офисных зданий класса В общей площадью более 169 тыс. кв. м и два 9-уровневых здания парковки на 1492 машино-места. Спроектированы также гостевые автостоянки на 212 машино-мест. Начнется строительство, как уже упоминалось, в апреле, планируемый срок реализации – 21 месяц.
Объем инвестиций для строительства первой очереди оценивается в $240 млн. Ставки аренды будут рассчитываться исходя из существующих рыночных условий для проектов такого класса и качества. В настоящее время разрабатывается график и условия реализации, в ходе которого будут определены точные цифры.

Транспорт под проект
Будущий технопарк находится всего в 8 км к югу от Кремля, в 1,8 км от Третьего транспортного кольца и в 100 м от проспекта Андропова – основной магистрали района, ведущей к Каширскому шоссе и международному аэропорту Домодедово. Рядом с комплексом находятся две станции метро: «Коломенская» и «Автозаводская».
Кроме того, согласно перспективному развитию района на границе участка застройки со стороны проспекта Андропова в 2008 году планируется открытие станции метро. Сегодня правительство Москвы при участии ОАО «Московский бизнес инкубатор» разрабатывает комплексную программу развития транспортной сети в районе с учетом строящегося проекта. С северной и восточной стороны комплекса после 2008 года появятся новые мосты и набережные Москвы-реки, которые ускорят доступ к основным магистралям города – Третьему транспортному и Садовому кольцам. Четвертое транспортное кольцо соединит комплекс непосредственно с юго-западной и восточной частью столицы. Помимо автотрасс изменения коснутся и железной дороги. По соседству с комплексом в 2008 году построят новую пассажирскую платформу.
Большая территория технопарка предполагает создание своеобразного «города в городе», это справедливо не только в отношении инфраструктуры комплекса, но и транспортной ситуации. По его территории будет курсировать внутренний пассажирский транспорт, планируется даже построить наземную вертолетную площадку, которая является необходимым бизнес-элементом для проектов такого класса в Европе и США.

Место для массмедиа
На юго-востоке Москвы, в Печатниках, началась реализация проекта строительства многофункционального комплекса «Медиа Центр» (МЦ) общей площадью 130 тыс. кв. м. Основой бизнес-центра стал бизнес-парк «Печатники», включающий в себя Московский союз печати (МСП) и полиграфический комплекс «Пушкинская площадь» (ПКПП), которые базируются на этой территории уже несколько лет. ПКПП же и стал инициатором проекта создания МЦ.

Под знаком города
История идеи незамысловата. В 2002 году на месте остатков завода ДСК-4 в промзоне рядом с метро «Печатники» была построена современная типография, предоставляющая полный комплекс сервиса логистики. После окончания строительства в Печатники приехал мэр Москвы Юрий Лужков, (основные акционеры ОАО «Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь» – город Москва и Банк Москвы). К этому моменту была готова идея проекта «Медиа Центра». Градоначальнику проект понравился, и «Пушкинская площадь» получила дополнительную территорию. Постепенно проект перерос в многофункциональный комплекс: сначала собирались построить 30 тыс. кв. м, потом – 90 тыс., позже – около 250 тыс., затем уменьшили до 150 тыс., в результате после маркетинговых исследований остановились на 130 тыс. кв. м.
Для осуществления проекта была создана отдельная компания – ОАО «Медиа Центр», 100%-ная дочерняя компания ОАО «Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь». Консультантом по разработке концепции проекта стала компания GVA Sawyer (Москва). Генеральным проектировщиком выступила архитектурная группа «ДНК».
Сегодня градостроительное обоснование разработано для территории почти 20 га, включающей площадь собственно «Медиа Центра» – 4,78 га и участок полиграфического комплекса, который будет значительно увеличен по сравнению с существующим. Проект включает пять участков, со всеми арендаторами уже достигнута договоренность об освобождении территории. Проект по реорганизации промзоны состоит из двух частей: увеличение производства и строительство центра. Производственная часть ПКПП в данный момент размещена в одном производственном корпусе, запланировано строительство еще двух зданий: 3-этажного и 1-этажного.
Многофункциональный комплекс состоит из пяти отдельных зданий: четырех офисных (общая площадь офисов 68,8 тыс. кв. м, класс В+) и одного торгового центра с фитнесом (площадь – 8510 кв. м) плюс многоуровневые паркинги и открытые парковки в общей сложности на 1500 машино-мест. Кроме того, предусмотрены выставочные площади 1900 кв. м, блок теле- и радиостудий, выставочный комплекс и залы для конференций.
Композиционно для придания разнородным участкам цельности в основу объемно-планировочной концепции заложен образ ленты. Застройка выгибается петлей, образуя эллипсовидную пешеходную площадь, являющуюся центром комплекса. Силуэт застройки возвышается несколькими ступенями от краев – пересечений с Четвертым транспортным кольцом и с Шоссейной улицей, к центру композиции – площади, где в качестве вертикальной доминанты запроектировано 30-этажное здание гостиницы, не входящее в состав проекта «Медиа Центр».
Права на площадку, запланированную под гостиницу, выиграл на аукционе тогдашний арендатор участка – ЗАО «Комплекс-98». Сможет ли он построить отель, неизвестно. По неофициальным данным, компания ищет покупателя на этот участок.
Строительство многофункционального центра начнется в начале следующего года и будет вестись пофазно. Реализацию всего проекта предполагается закончить в 2009 году.
Предполагаемый объем инвестирования – около $160 млн.

Бизнес выберет Печатники?
Юго-восток столицы традиционно не является направлением деловой активности. Здесь расположено всего 5% высококачественных бизнес-центров от общего числа московских офисов. Тем не менее, по мнению консультантов проекта, построенные здесь площади найдут своего арендатора. «Клиенты и партнеры полиграфического и экспедиционного комплексов хотели бы разместить свои офисы рядом с типографией, – говорит Олег Моторин, генеральный директор ОАО «Медиа Центр». – Да и для самих инициаторов проекта существует достаточно острый дефицит офисных площадей». Как планируют разработчики, именно компании, имеющие отношение к массмедиа, и станут основными арендаторами. Главный «якорь» – полиграфический комплекс «Пушкинская площадь», по мнению GVA Sawyer, сможет повысить спрос на площади. Данные опроса, проведенного среди издательских домов, компаний предпечатной подготовки, распространителей печатной продукции, рекламных агентств, показали заинтересованность компаний данной отрасли в аренде помещений проектируемого центра. Вероятные ставки аренды составят $360–400/кв. м в год, включая эксплуатационные расходы, без учета НДС. Для исследования спроса на торговые помещения компанией GVA Sawyer также проводился опрос торговых операторов. Профиль арендаторов: продукты питания, бытовая техника и электроника, товары спортивной направленности. Помимо крупных арендаторов здесь ожидается организация торговой галереи с «нарезкой» от 50 до 500 кв. м. Ожидаемые арендные ставки за 1 кв. м. торговой площади в год (включая НДС и эксплуатационные расходы) – от $250 в супермаркете до $800 в магазинах торговой галереи.
Актуальность комплекса для арендаторов резко возрастет после изменения транспортной ситуации в этом районе. Пока подъехать к ПКПП можно только по Шоссейной или Южнопортовой улице. В ближайшем будущем в непосредственной близости от бизнес-парка пройдут Четвертое транспортное кольцо и дублер Волгоградского проспекта, будет скорректирована линия Шоссейной улицы. Поскольку проект важен для города и имеет активную поддержку правительства Москвы, развитие транспортной инфраструктуры планируется с учетом строительства комплекса. К примеру, в НИиПИ Генплана «подвинули» дублера Волгоградского проспекта поближе к «Медиа Центру». Когда готовился номер, было опубликовано распоряжение правительства Москвы № 229-РП от 17 февраля 2006 года, согласно которому строительство Четвертого транспортного кольца начнется в 2006–2007 годах с территории, непосредственно прилегающей к «Медиа Центру». Москомархитектуре уже в I квартале этого года предписано завершить согласование предпроектных предложений по трассе Четвертого транспортного кольца на участке от Волгоградского проспекта до Открытого шоссе.
Нынешнее окружение будущего центра пока далеко от образа современного медиасообщества: бетонно-смесительный узел, Управление механизации автотранспорта, Бетонный завод, Южный речной порт и Цементный завод не красят место. Но и эта картина поменяется. Окружающий район подлежит значительной реконструкции.