
Будем знакомы
Для начала разберемся, что же специалисты подразумевают под металлокаркасными зданиями. По мнению Ольги Архангельской, руководителя отдела консультаций компании Ernst & Young, к постройкам такого типа можно отнести объекты на основе металлических конструкций, коробчатого профиля и стеновых сэндвич-панелей, которые, в свою очередь, заполнены теплоизоляционным наполнителем.
По мнению экспертов из компании GVA Sawyer, металлические конструкции применяются в основном для создания большепролетных зданий, таких как одноэтажные и многоэтажные парковки, спортивные сооружения, промышленные, торговые и складские здания. Сегодня очень часто технология металлокаркаса встречается вкупе с кирпичным/бетонным строительством – на объектах смешанных архитектурных решений. (Икея, Рамстор, Ашан).
Если же говорить о специфике зданий, возведенных только с применением металлических конструкций, то это небольшие торговые павильоны около станций метро, автомойки и автосервисы, складские помещения. «Существует прямая связь между использованием металлоконструкций и сроками аренды на землю. Зачастую срок аренды земли, находящейся у компаний малого и среднего бизнеса, лимитирован 4 годами и 11 месяцами. Поэтому строить при таких условиях что-то капитальное нецелесообразно, – комментирует ситуацию Константин Ковалев, управляющий партнер компании Blackwood. – Строительство с использованием металлоконструкций позволяет не только быстро возвести объект, но и так же быстро в случае необходимости его разобрать».
Дешево и сердито
Привлекательность новой технологии объясняется прежде всего значительным сокращением временных и финансовых затрат при сооружении зданий. По словам экспертов, объекты на основе металлокаркаса строятся примерно в 3 раза быстрее капитальных объектов. Кроме того, существует и серьезная финансовая экономия. «Для сравнения: себестоимость 1 кв. м здания на основе металлокаркаса не превышает $350 (включая коммуникации), одновременно себестоимость капитального строительства может достигать $1000–1100 за 1 кв. м (иногда сюда не включается стоимость подводки коммуникаций)», – комментирует ситуацию Константин Ковалев. Скорость сооружения 1 кв. м стены из кирпича в несколько раз меньше, чем навешивание панелей такой же площади. За счет того, что металлоконструкции в несколько раз легче бетонных/кирпичных сооружений, отпадает необходимость в строительстве капитального фундамента, что также удешевляет и ускоряет работу. Такое строительство более экономично и за счет относительно легких технологических работ. Металлические элементы заводского изготовления быстро монтируются на сварных или болтовых соединениях, и на площадке требуется только грунтовка и окраска швов. Помимо экономичности у новой технологии существует еще одно важное преимущество. «Применение металлоконструкций позволяет воплотить в жизнь любую фантазию архитектора или заказчика, металлическим конструкциям можно придать любую форму, – комментирует ситуацию Евгений Карабанов, директор завода металлоконструкций концерна «Крост». – Существуют технологии изготовления комбинированных конструкций, например их внутренняя сторона может быть выполнена из дерева, если этого требует интерьер». Это преимущество отмечает и Ксения Соломатина, главный архитектор компании GVA Sawyer: «Из металла так же, как из конструктора, легко возвести каркас любой конфигурации, здесь практически нет ограничений».
Срок эксплуатации быстровозводимых объектов при правильной эксплуатации может достигать 50 лет.
Довольно комплиментов
Однако несмотря на все перечисленные преимущества, существует и ряд недостатков, которые препятствуют массовому строительству объектов на основе металлокаркаса. Определенные ограничения существуют для строительства таких зданий в центре. По словам экспертов, у подобных конструкций достаточно мрачная цветовая гамма и ограниченная «пластика». При этом в центре города предъявляются повышенные требования к оформлению фасада зданий. Именно поэтому здесь застройщикам приходится либо отказываться от непритязательных стеновых панелей, используя более дорогие модификации, либо выносить свои объекты за пределы МКАД. «Много легковозводимых строений расположено в районе МКАД. Такое местоположение связано с тем, что сэндвич-панели, используемые в таких строениях, очень просты, функциональны, однако не всегда отвечают архитектурным требованиям, которые действуют в центре столицы, – рассказывает Ольга Архангельская. – В ЦАО такие здания появляются редко, а если и появляются, то их трудно назвать экономичными: приходится использовать дорогие материалы во внешней отделке помещений».
Специалисты отмечают довольно жесткие требования по пожарной безопасности, предъявляемые к подобным объектам. «Все несущие металлические конструкции здания должны быть либо покрыты вспенивающимся составом, который необходимо обновлять каждые 5 лет, либо обетонированы для защиты от огня, - рассказывает Ксения Соломатина. – Соответственно, это увеличивает стоимость эксплуатации таких зданий». Согласовать использование металлического каркаса в зданиях, где планируется постоянное пребывание людей, с пожарной инспекцией возможно только выполнив все эти противопожарные мероприятия. Железобетонные конструкции в этом случае часто оказываются более экономичны. (Этим собственно и объясняется тот факт, что крупные торговые комплексы используют «смешанную» технологию строительства.)
Определенным недостатком быстровозводимых объектов можно назвать то, что по прошествии 5–10 лет (в зависимости от уровня эксплуатации) требуется их серьезная реконструкция, например, частичная замена металлических балок в связи с их коррозией. Учитывая, что для этого приходится привлекать дорогостоящую технику, процесс эксплуатации опять же сложно назвать экономичным.
Отсутствие в России массового возведения металлокаркасных зданий связано также и с тем, что пока здесь недостаточно развито производство комплектующих для подобных работ. Большинство крупных отечественных и западных застройщиков используют импортные конструкции, что, разумеется, удорожает строительство, удлиняет сроки. «Несколько российских компаний собирались строить заводы по производству комплектующих. Возможно, скоро строительные компании будут переходить на отечественные материалы», – рассказывает Ольга Архангельская.
И все же…
Несмотря на неоднозначную оценку технологии металлокаркасных зданий, быстровозводимые объекты продолжают активно строиться, и связано это не с чем иным, как с оптимизацией затрат при ведении бизнеса. По данным специалистов рынка недвижимости, в прошлом году было построено от 200 до 400 тыс. кв. м таких зданий. В этом году показатель будет увеличен в несколько раз.
По мнению специалистов, эта технология чаще всего применяется при возведении складских помещений европейского уровня. Металлический каркас используется при строительстве торговых павильонов около метро. Объектами смешанных архитектурных решений можно назвать комплексы «Рамстор», «МЕГА», IКЕА, «Ашан», «Атриум», «Крокус сити молл» и т. д.
Бум на «легкие» здания
В ближайшие несколько лет специалисты прогнозируют массовое строительство зданий на основе металлических конструкций. Создавать спрос на такие объекты будут прежде всего операторы логистических услуг. «В 2005–2006 годах на рынке ожидается бум складского строительства. О возведении складов в Подмосковье уже заявили несколько крупных логистических компаний», – рассказывает Константин Ковалев. Спровоцируют появление быстровозводимых зданий и торговые компании, которым по специфике деятельности не нужны какие-то особые характеристики по «капитальности» и внешней эстетичности. Влиять на предложение быстровозводимых конструкций станут производственные компании, у которых есть реальная потребность гибко менять технологию производства, и другие компании, нуждающиеся в относительно недорогих большепролетных комплексах. Подобные объекты позволят развивающимся компаниям быстро выйти на рынок и представить свой бизнес «на суд общественности». Специалисты не исключают, что со временем в быстровозводимых комплексах могут быть оборудованы и офисные помещения. Арендаторы, не требующие пафосных площадей А-класса, возможно, станут обращаться к девелоперам металлокаркасных зданий.