Собянинские парковки повлияли на московский ритейл
В 2013 г. руководители люксовых брендов Louis Vuitton, Hermes, Cartier, Dior написали совместное письмо президенту и генпрокурору России, в котором жаловались на департамент транспорта Москвы, начавший сокращать парковки на Большой Дмитровке рядом с магазинами люксовых брендов. Это убьет розничный бизнес, так как покупатели хотят приезжать только на машинах, уверяли подписанты и даже грозили уходом из России. Все оказалось не так плохо. После благоустройства Большой Дмитровки они признали: посещаемость магазинов, а вместе с ней и выручка увеличились, сообщают «Ведомости». Сегодня парковок в центре стало еще меньше – и все они платные. По данным департамента транспорта Москвы, пять лет назад внутрь Бульварного кольца приезжало и парковалось около 15 500 машин. Сегодня платных парковок там осталось вчетверо меньше – 3600. Но к кардинальному улучшению ситуации эти меры не привели. Число автомобилей в столице постоянно растет. Чтобы не было пробок, количество ежедневно передвигающихся по столичным дорогам машин должно снизиться на 15% – с 3,6 млн до 3,05 млн.
У мэрии есть два пути. Радикально ухудшить условия для эксплуатации личного автомобиля, в том числе ввести платный въезд в отдельные районы города. А можно так же радикально попытаться улучшить качество общественного транспорта, чтобы люди переставали пользоваться личными автомобилями.
