Предполагается, что от станции «Кунцевская» при продолжении Филевской линии пассажиры со временем смогут добираться до Рублево-Архангельского. А «Мичуринский проспект» станет отправной точкой для строительства сразу трех новых линий подземки и маршрута скоростного трамвая, следующего в Сколково, сообщает «Московский комсомолец».
Основной проект для этих территорий — строительство участка Третьего пересадочного контура (ТПК) от станции «Хорошевская» (с пересадкой на Таганско-Краснопресненскую линию) до «Калужской» (с пересадкой на Калужско-Рижскую линию). Строительство Третьего пересадочного контура позволит разгрузить существующие линии, повысить комфортность перевозок и сэкономить время в пути.
В юго-западной части города основной точкой развития станет «Мичуринский проспект». Потенциально от него могут быть построены три ветки метро — одна через «Юго-Западную» и «Тропарево» до «Румянцево», вторая — вдоль Калужского шоссе в Коммунарку, где предполагается разместить правительственный центр, и третья — через Очаково и Солнцево до Ново-Переделкино.
Впрочем, в ближайшие годы основным видом скоростного внеуличного транспорта для 300-тысячного населения Солнцева будет железная дорога. Чиновники уже договорились с РЖД о ее переводе на тактовый режим работы с интервалом 5–7 минут. От «Румянцево» метро вглубь микрорайона продлевать пока не планируется. Подвоз пассажиров будет осуществляться силами наземного общественного транспорта.
