В Московском физико-техническом институте разработали первого в стране робота для транспортировки грузов в складских помещениях. По словам инженеров, он может самостоятельно перевозить различные объекты на палетах, ориентируясь на специальные оптические метки на потолке. Главным преимуществом использования такой технологии должно стать сокращение затрат на персонал, ведь по задумке специалистов к выполнению этих задач можно будет больше не привлекать сотрудников. Но так ли это на самом деле?
Сегодня участники рынка складской логистики вынуждены бороться сразу с несколькими сложностями: дефицитом площадей и кадров и импортозамещением программного обеспечения. Конечно, отрасль нуждается в решении данных проблем, и разработка российскими учеными подобных технологий – большой шаг к прогрессу в этом вопросе. Но сейчас, на наш взгляд, изобретение специалистов МИФИ сможет закрыть лишь часть заявленных задач.
В первую очередь, роботизация склада зачастую оказывается очень дорогостоящей. Немногие компании смогут обеспечить тот уровень загрузки, при котором внедрение роботов будет рентабельным. Кроме того, роботизация должна быть интегрирована в серьезную WMS систему, а отечественные разработки в этой области не всегда соответствуют высоким стандартам.
Следует также отметить, что данная технология может существовать только внутри стандартизированных процессов. Для участников рынка электронной коммерции, занимающих значительную долю в сегменте складской логистики, операции по транспортировке паллет не самые ресурсозатратные. Основные усилия уходят на обработку нестандартных грузов, работу с разнородными единицами товаров, их приемку, сборку в заказы, упаковку и т.д.
Таким образом, мы, безусловно, рады, что российские разработчики начинают создавать подобные технологии. Но в то же время мы осознаем, что их внедрение требует тщательного анализа расходов и прогнозирования эффективности, доработки WMS, а также обеспечения технической поддержки и обслуживания роботов.
Сегодня участники рынка складской логистики вынуждены бороться сразу с несколькими сложностями: дефицитом площадей и кадров и импортозамещением программного обеспечения. Конечно, отрасль нуждается в решении данных проблем, и разработка российскими учеными подобных технологий – большой шаг к прогрессу в этом вопросе. Но сейчас, на наш взгляд, изобретение специалистов МИФИ сможет закрыть лишь часть заявленных задач.
В первую очередь, роботизация склада зачастую оказывается очень дорогостоящей. Немногие компании смогут обеспечить тот уровень загрузки, при котором внедрение роботов будет рентабельным. Кроме того, роботизация должна быть интегрирована в серьезную WMS систему, а отечественные разработки в этой области не всегда соответствуют высоким стандартам.
Следует также отметить, что данная технология может существовать только внутри стандартизированных процессов. Для участников рынка электронной коммерции, занимающих значительную долю в сегменте складской логистики, операции по транспортировке паллет не самые ресурсозатратные. Основные усилия уходят на обработку нестандартных грузов, работу с разнородными единицами товаров, их приемку, сборку в заказы, упаковку и т.д.
Таким образом, мы, безусловно, рады, что российские разработчики начинают создавать подобные технологии. Но в то же время мы осознаем, что их внедрение требует тщательного анализа расходов и прогнозирования эффективности, доработки WMS, а также обеспечения технической поддержки и обслуживания роботов.
2024-08-13 11:36:41
