Власти Москвы готовят реформу столицы

Облик Москвы должен кардинально измениться: центр города - отдан пешеходам и велосипедистам, тротуары расширены, автомобили убраны с набережных, а через реку построены дополнительные пешеходные мосты. Такие выводы содержатся в исследовании компании Gehl Architects. Исследование проводилось по заказу мэрии Москвы и было представлено на совете Москвы по общественным пространствам известным датским архитектором Яном Гейлом, сообщает газета «Коммерсантъ». 

Ян Гейл поделился мнением о том, что в Москве ему нравятся широкие бульвары, разветвленная сеть метрополитена, большое количество набережных и компактная организация города, подходящая для пешеходов. Вместе с тем набережные заставлены припаркованными авто и не благоустроены, а пешеходы не имеют преимуществ перед автомобилистами.

В исследовании Gehl Architects говорится, что в Москве 93% набережных предназначены для автомобилей (и лишь 7% — для пешеходов), в то время как в  других мировых столицах, например, Нью-Йорке и Париже эти цифры пропорциональны. Кроме того, датские специалисты выяснили какие места в центре Москвы больше всего нравятся горожанам и гостям столицы: Красная площадь, площадь Белорусского вокзала  и Старый Арбат. По мнению экспертов, на улицах недостаточно деревьев, в то же время с избытком уличной рекламы, из-за которой невозможно увидеть здания.

Датчане порекомендовали властям отдать центр Москвы пешеходам и велосипедистам, а для этого следует расширить тротуары, озеленить и оборудовать пешие маршруты, освободить набережные от машин, вместе с тем, построив как можно больше мостов.