Уровень вакансии в складском секторе продолжает сокращаться. При нормальных для рынка значениях в 4-5% по итогам первого квартала 2023 года отмечался средний уровень вакансии на отметке 2,3%, а по данным некоторых экспертов и вовсе 1,6%. Тренды на снижение вакансии сохраняется, и сейчас можно уверенно говорить о значениях на уровне около 1,5%. Основными драйверами данного явления остаются инвестиционные риски нового строительства, а также стремление пользователей складских объектов затарить стоки для гарантий наличия продукции в условиях возможных сбоев в цепях поставок. Кроме того, растущая популярность онлайн-ритейла уже традиционно является основным драйвером спроса. Таким образом, на рынке продолжается тенденция к уменьшению свободных складских площадей, неминуемо отражающаяся на их дефиците в отдельных регионах.

Большинство новых проектов, по нашей оценке, строятся по модели build-to-suit, то есть под конкретного заказчика. Данная концепция позволяет девелоперу минимизировать финансовые риски, а заказчику получить кастомизированный объект с учетом специфики его бизнеса. При этом, конечно, данный формат также имеет определенные ограничения, в частности, масштабные обязательства сторон друг перед другом, которые при использовании спекулятивных объектов, находящихся в дефиците, исключены или незначительны.

Современные склады — это гораздо больше, чем просто здание, накапливающее и защищающее товар от внешних факторов. Сегодня склад — это целая экосистема, являющаяся ключевым звеном в цепи поставок. Кроме того, что они являются барицентрами, от которых строятся дистрибуционные потоки клиентов, на них еще производятся работы по повышению добавленной ценности продукции. В частности, складские площадки FM Logistic, кроме услуг ответственного хранения предлагают еще такие сервисы, как копакинг и комануфакчуринг, услуги таможенных складов, а также кросс-докинг. Важно, что все эти сервисы оказываются под «одной крышей» в бесшовном формате. Объединение данных звеньев логистической цепи в one-roof формате позволяют обеспечить клиентов такими важными конкурентными преимуществами, как исключение дополнительных транспортных плеч, оптимизация администрирования, сокращение количества «касаний товара» в том числе за счет снижения количества погрузо-разгрузочных операций, повышение сохранность продукции. Как следствие клиенты могут существенно сократить сроки и стоимость всех логистических операций и гарантировать высокий уровень качества и SLA.

В 2023 году, по нашим прогнозам, сохранится тенденция в умеренном строительстве, преимущественно в формате build-to-suit, то есть под конкретного заказчика с фиксацией рисков.

Строим и развиваем
производственный сектор страны

Все материалы

Квиз

5 мин

Собери свой производственно-складской комплекс

Узнай, как хорошо ты разбираешь в недвижимости для бизнеса.

Пройти квиз

Аналитика

5 мин

Точка роста: как индустриальные парки меняют Подмосковье

Читать

Кейс