Автобренд Avior готовит к запуску дилерские центры в четырех городах России

Поделиться:
Расширение географии компания связывает с ростом спроса со стороны корпоративных клиентов.

Бренд Avior, под которым в России продают коммерческие автомобили китайского концерна Saic Motor, намерен открыть четыре дилерских центра в Красноярске, Казани, Уфе и Челябинске, сообщили в пресс-службе компании.

За последние три месяца партнерские центры начали работу в Твери и Воронеже. Еще в трех городах — Сургуте, Тюмени и Ярославле — заработали полноценные дилерские комплексы формата 3S. Также Avior согласовывает появление сервисных партнеров в Набережных Челнах и Таганроге.

Расширение географии компания связывает с ростом спроса со стороны корпоративных клиентов. Они заинтересованы в размещении сервисных и дилерских площадок в своих регионах.

Расширение сети Avior происходит на фоне аналогичных планов других китайских автомобильных брендов. Bestune заявлял о планах увеличить присутствие в 25 городах России. Voyah с начала года открыл 15 новых дилерских площадок, доведя их общее количество до 70. Сеть Gac пополнилась 17 автоцентрами и достигла 108 точек. Новые центры также открывают Avatr и Rox Motor.

В целом в первом квартале 2026 года количество шоурумов легковых и легких коммерческих автомобилей в России достигло 4,2 тыс., увеличившись на 2,8% с начала года. Китайские бренды нарастили число площадок на 3,2%

35 лет рынку недвижимости

История рынка, рассказанная его героями. Скоро в кино

Читайте также
ON/OFF: как изменится электронная коммерция в России
События последних трёх месяцев с атаками на склады игроков электронной торговли и возросшие риски концентрации товаров в крупных хабах могут кардинально изменить рынок недвижимости, смежные сегменты и работавшие годами бизнес-модели для всех звеньев цепочек. Маркетплейсы и селлеры запрашивают площади в соседних странах, продавцы развивают или открывают собственные магазины в сети, страховые компании разрабатывают новые продукты, девелоперы и инвесторы ищут способы снижения рисков и другие подходы к строительству. Итогом может стать не только перестройка архитектоники электронной торговли, складов и логистики, но и всей отрасли — с окончанием эры бесплатной и быстрой доставки, ростом цен на площадках, уходом из публичного поля основных игроков, «засекреченностью» адресов складов и возвращением интереса к «каменной рознице».
ON/OFF: как изменится электронная коммерция в России
Загрузка...