Денис Колокольников, председатель совета директоров группы компаний RRG: «поскольку с конца позапрошлого века на территории нынешнего ЗиЛа располагались производства, девелоперу потребуется осуществить рекультивацию огромной территории»

Потенциал данной территории, без преувеличения, огромен. При грамотной реализации проект может стать гордостью города. Сегодня это практически единственный участок в Москве, полностью выключенный из городской жизни. Однако при правильном развитии, включая реализацию комплексной транспортной составляющей проекта, которая подразумевает строительство дороги вдоль набережной и моста, а также организацию крупнейшего транспортно-пересадочного узла, территория окажется включенной в городскую среду. Это сразу высвободит такие сильные стороны местоположения ЗИЛа, как близость к центру и соседство с ТТК.

Заявленная цифра в 23 млрд руб. с учетом общей площади к застройке в 1,56 млн кв. м, уже дает нагрузку порядка $450 за кв. м. Это приемлемая часть в себестоимости, однако надо понимать, что речь идет не о свободном участке земли, а о ранее застроенной промышленными объектами территории. Кроме того, поскольку с конца позапрошлого века на территории нынешнего ЗиЛа располагались производства, девелоперу потребуется осуществить рекультивацию огромной территории; снос почти 1 млн кв. м производственных объектов также имеет существенную себестоимость. В столь масштабном проекте итоговая цифра инвестиций все же посильна не для каждого девелопера – очевидно, что участвовать в проекте сможет только один из крупнейших игроков рынка.