Расценки на услуги будут вынуждены поднять 63% логистических операторов

Больше половины российских 3PL-операторов — 63% — будут вынуждены поднять расценки на логистические услуги в ближайшие полгода. Об этом говорят результаты опроса компаний, которые представила консалтинговая компания NF Group на XXII ежегодном форуме «Про склады».

Основной причиной компании называют нехватку сотрудников: на нее указали 83% респондентов. Еще 78% связали повышение цен с инфляцией, 72% — с ростом фонда оплаты труда, 61% — с удорожанием аренды складских помещений.

Услуги ручной обработки грузов уже заметно подорожали. Стоимость ручной погрузки и разгрузки на сухих складах увеличилась на 29% год к году, до 33,3 рубля за короб. Стикеровка стала дороже на 15%, до 13,4 рубля за единицу, комплектация заказов — на 14%, до 34,8 рубля за коробку.

Механизированные погрузочно-разгрузочные операции за год подорожали на 9%, до 260,9 рубля за тонну. Все ставки приведены без учета НДС. При этом хранение паллеты, напротив, стало дешевле: средняя ставка снизилась на 4%, до 32,6 рубля в сутки.

В III квартале складские мощности были загружены в среднем на 94% против 93% годом ранее. При этом ситуация по регионам различалась. В Московском регионе доля свободных паллетомест выросла с 4% до 7%. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области она снизилась с 5% до 3,5%, в остальных регионах — с 15% до 12,5%.

Основными источниками спроса до конца 2026 года участники опроса считают интернет-торговлю и промышленность. На e-commerce указал 61% респондентов, на производственный сектор — 56%.

В структуре действующих арендаторов складов крупнейшую долю занимают дистрибьюторы — 43%. На производителей приходится 36%, на традиционный ретейл — 11%, на интернет-магазины — 10%.

Высокая загрузка действующих складов при этом не гарантирует финансовой эффективности новых проектов, считает партнер и региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group Константин Фомиченко. При расчете экономики объекта, по его мнению, необходимо учитывать объем товарного потока, сезонность и требования к комплектации заказов.

Вместе с тем 93% опрошенных компаний готовы масштабироваться и увеличивать объемы используемых площадей. Московский регион остается главным направлением для дальнейшего развития: его выбрали 67% участников. Еще 47% рассматривают выход в Сибирский федеральный округ.