В рамках Петербургского международного экономического форума-2011 наш город посетил главный архитектор Барселоны Хосе Асебильо. Профессор выступил на форуме с лекцией о новых городских парадигмах и рассказал «CRE Северо-Запад», почему неконтролируемый рост мегаполисов вширь должен уйти в прошлое, а властям и девелоперам необходимо задуматься о качественном развитии существующей городской среды.

О самоидентификации
Любому современному европейскому городу с богатой архитектурной традицией близки проблемы, с которыми сегодня сталкиваются Москва и Петербург. Одна из них – проблема сохранения памятников истории и архитектуры. Если город не способен сохранить свою идентичность, у него вряд ли есть будущее. Частные инвесторы, которые хотят успешно развивать бизнес в мегаполисах, должны быть озабочены его существующими проблемами – экономическими, инфраструктурными, общественными. От их успешного решения зависит та же прибыль. Это в полной мере касается и вопроса сохранения исторической архитектуры. В свою очередь, городские власти должны обеспечить выгодные условия для инвесторов, которые, с одной стороны, позволили бы им работать над улучшением качества исторической среды – поддерживать и восстанавливать памятники, с другой – строить новые здания. Эти процессы должны идти параллельно, но быть связанными друг с другом.

О хорошей и плохой архитектуре
Генеральный план как инструмент, призванный регулировать развитие городов на 15-20 лет вперед, соответствует развитию городов промышленной эпохи, когда основным принципом было увеличение территорий. В Барселоне план такого рода последний раз принимался в 1976 году. С того времени мы считаем плановое программирование застройки абсолютно устаревшим. Глобализация и новые тенденции в экономике предъявляют свои требования к развитию современных городов, которые в корне отличаются от законов формирования городов в 19-20 веках.
Функционирование города как сложной системы в будущем будет зависеть не от его территориального расширения, а от эффективного использования застраиваемых пространств, от более качественного использования инфраструктуры. Поэтому мы используем другой инструмент для регулирования градостроительной деятельности в Барселоне, назовем его городской стратегический проект. Его основная цель – трансформация, качественное улучшение существующей городской среды. Он включает три этапа: решение системных вопросов, развитие инфраструктуры, архитектуру. Именно в той последовательности, которую я назвал, и никак иначе. Как видите, архитектура здесь занимает последнюю позицию. Архитектура не может быть ни хорошей, ни плохой… И уж точно она не может быть хорошей, если не решены две первые проблемы.

О высотном строительстве
Не стоит придерживаться каких-либо шаблонов, будь то визуально-стилистические характеристики проектов или его высотность. Главное, чтобы он учитывал особенности окружающей среды, был гармонично в нее вписан. Как показывает практика, высотные здания довольно часто органично вписываются в контекст исторических городов. Посмотрите, например, на высотки в Милане, Турине или Барселоне. Но для того чтобы вертикальное решение было положительным, должен быть соблюден ряд условий. Высотное здание должно гармонировать с окружающим пространством, а его содержание – иметь сложный многофункциональный характер. Место для столь значимого проекта необходимо выбирать тщательно, учитывая экономический, экологический и транспортный фактор. В частности, в вопросе строительства в Петербурге общественно-делового центра Газпрома с 500-метровым небоскребом в качестве доминанты основная дискуссия должна касаться не архитектурного момента, а урбанистического. Урбанистический аспект нового общественно-делового комплекса, те возможности для расширения и развития района, которые он даст, гораздо важнее, чем его архитектурная составляющая. Высота здания и качество фасада играет не такую большую роль. И власти, и девелопер должны понимать, что это будет не просто новая доминанта – башня Газпрома станет новым центром развития Петербурга. Здесь будут работать люди, сюда будут приезжать туристы и жители города. Поэтому сложность этого проекта нельзя недооценивать. Нужно тщательно просчитать, как его строительство повлияет на развитие всей близлежащей территории.

О синергии
Чтобы проект состоялся, необходимо предоставить архитектору условия для работы, ознакомить его с контекстом в широком смысле этого слова. Он должен узнать обо всех нюансах будущего проекта, ознакомиться с его окружением, социально-экономическими параметрами города, в котором проект реализуется, изучить культурно-историческую среду, где ему предстоит работать. Но это не должен быть односторонний процесс. Не только заказчику следует создать условия для работы архитектора, но и сам архитектор обязан открыться заказчику. Это должна быть полная синергия, направленная на конечный положительный результат. Кроме того, я всегда подчеркиваю важность сотрудничества приглашенных архзвезд с местными архитекторами. Даже когда мне давали возможность заняться проектом целиком, я всегда привлекал к работе локальных специалистов. Это очень важно. Мы приходим не для того, чтобы отнять работу у местных архитекторов, а наоборот, с целью создать новые возможности для их работы. Но что самое опасное – это смесь, состоящая из псевдоархитектора и больших анонимных проектных организаций, которые глухо адаптируют его эскизы, применяя местные устаревшие правила. Такое по-прежнему часто случается в России.

О важности аэропорта
Если бы у меня появилась возможность заняться каким-либо проектом в Санкт-Петербурге, я бы с удовольствием принял участие в развитии городского аэропорта. Мне интересно развитие территории вокруг него – то, что мы на Западе называем Аэрополисом. Аэропорт должен быть новой точкой притяжения жителей и туристов, включающей целый ряд функций – торговую, гостиничную, логистическую и прочие.

Редакция журнала «CRE Северо-Запад» благодарит за помощь в организации интервью X 21 Modern Art Foundation.

Спецвыпуск