Suzuki откладывает строительство завода под Петербургом

Причиной стал не только мировой экономический кризис, но и проблемы с площадкой в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Вчера агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя штаб-квартиры Suzuki в Токио сообщило, что концерн откладывает строительство завода в России «из-за сокращения глобального» потребительского спроса. Suzuki планировал построить завод в Санкт-Петербурге (промзона Шушары-2) и ввести его в эксплуатацию во второй половине 2009 года. Однако, как пояснили вчера в концерне, запуск завода уже был перенесен на 2010 год, а теперь и этот дедлайн может быть пересмотрен. О своем окончательном решении Suzuki объявит в январе 2009 года, когда станут известны годовые результаты продаж концерна, пишет «Коммерсантъ». Остановку проекта в Suzuki объяснили не только экономическим кризисом, но и тем, что площадка под строительство завода в Шушарах-2 «оказалась со слабым грунтом» (под площадкой находятся залежи торфа). Глава комитета по инвестициям администрации Петербурга Максим Соколов подтвердил, что «проект действительно выбился из графика из-за сложных геологических условий", пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода". «Но никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали", — подчеркнул чиновник. Suzuki уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что приостанавливает проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены. Эксперт Ernst & Young Иван Бончев говорит, до декабря иностранные автоконцерны не говорили об отказе инвестировать в Россию, речь шла только о пересмотре планов продаж, росте цен или остановке конвейеров в условиях кризиса. Например, о месячных остановках заявили Renault (завод в Москве) и Ford (завод в Ленобласти), но и тот и другой не отказались от планов по расширению мощностей российских площадок. Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект — соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга только в июне. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тыс. машин с перспективой расширения до 50 тыс. (в 2012 году), а затем до 100 тыс. Стартовые инвестиции в проект оценивались в ?85 млн.