Об этом сообщил начальник Управления координации дорожно-мостового строительства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Владимир Федосеев, передает Интерфакс.
Он отметил, что сам проект реконструкции площади Тверской заставы, а также освоения подземного пространства под ней полностью уже готов к реализации и вопрос встал за финансированием.
"Инвестор – компания "Стройинком" – из-за недостатка средств обратилась к правительству Москвы с просьбой взять на себя реализацию ряда объектов в данном проекте ", - отметил он.
На данный момент власти Москвы рассматривают возможность взять на себя перекладку инженерных коммуникаций, а также реконструкцию путепровода.
Уже в прошлом году строители приступили к подготовительным работам на площади, вышли на строительную площадку, и начали перекладку некоторых коммуникаций.
Однако сейчас все работы приостановлены, инвестор ждет решения города.
Он добавил, что реконструкция площади Тверской заставы входит в проект так называемой Большой Ленинградки, согласно которому от МКАД и далее, по Ленинградскому шоссе и Ленинградскому проспекту до Моховой улицы будет организовано бессветофорное движение.
Непростая ситуация, сложившаяся с реконструкцией площади Тверской заставы, может повлиять на сроки реализации проекта Большой Ленинградки.
"24 марта на заседании правительства Москвы будет рассмотрена новая программа развития дорожного строительства в городе на 2009-2015 годы, которую представит департамент дорожно-мостового и инженерного строительства, где, возможно, будут вынесены какие-то решения как по проекту Большая Ленинградка, так и, в частности, по реконструкции данной площади", - подытожил Федосеев.
Владелец компании AFI Development, в которую входит "Стройинком", Лев Леваев в последнее время неоднократно встречался с мэром столицы Юрием Лужковым и просил помощи в решении вопросов по ряду объектов Тверской заставы, пишет издание.
"Тверская Застава" - многоступенчатый проект, состоящий из шести отдельных зон застройки, включающих подземный торговый комплекс, несколько бизнес-центров, офисные (класс "А") и жилые здания и пятизвездочный отель. Всего – 750 тыс. кв. метров недвижимости. Проект также предусматривает строительство большой транспортной развязки и разветвленной системы пешеходных переходов, что позволит значительно повысить пропускную способность транспортного узла в районе Белорусского вокзала и ликвидировать автомобильные пробки. Общий объем инвестиций оценивался экспертами в $1,5 млрд.

Спецвыпуск: инвестиции