Пауль Побер: «Мы будем предлагать цену в соответствии с требованиями рынка»

– Обилие офисных проектов в районе Пулково уже сейчас заставляет экспертов говорить о перенасыщении этой зоны офисной функцией. Ситуацию может усугубить недостаточное развитие транспортной инфраструктуры на данном участке. Насколько обоснованны эти опасения, на ваш взгляд?

– У нас таких опасений нет.

Мы убеждены, что Пулково находится в зоне хорошего транспортного сообщения, причем как международного и регионального, так и внутригородского. С помощью правильных проектов, таких как офисы класса А, гостиницы, и дополнительных функций (торговля, развлечения и логистика) эта зона разовьется в первоклассную. Вблизи очень многих аэропортов построены бизнес-центры и гостиницы, предоставляющие большие возможности для туристов и деловых людей, которые, в свою очередь, активно ими используются. Кроме того, с помощью таких проектов создаются новые рабочие места в зонах хорошей транспортной доступности.

– Warimpex рассматривает аналогичные проекты в других городах России?

– Да, мы сейчас реализуем гостиничный проект в аэропорту «Кольцово» в Екатеринбурге. Там будет построена четырехзвездочная гостиница под маркой Angelo, открытие которой планируется в июне 2009 года. Помимо этого мы заинтересованы в реализации проектов в других городах России. Разумеется, города-миллионники в этом отношении выглядят интереснее. Но мы не исключаем и другие города, если параметры будут подходящими.

– Какова схема финансирования проекта Airportcity? Заявленный объем инвестиций в первую очередь комплекса останется неизменным или будет скорректирован?

– Финансирование проекта предполагает использование 30–40% собственных средств и 60–70% заемных. С позиций сегодняшнего дня мы не планируем изменение объема инвестиций первой очереди строительства. Если дальнейшее развитие рынка потребует пересмот­ра данного решения, возможно, мы будем завершать в первую очередь гостиницу и конференц-зону.

– Означает ли это, что гостиничная и конференц-функция кажутся вам на сегодняшний день более востребованными на рынке?

– Нет, это означает лишь, что в Пул­ково до сих пор нет гостиницы такого качества и такого масштаба и соответствующей ей конференц-зоны.

– В конце 2008 года Warimpex продал 10% проекта австрийскому холдингу UBM. Почему компания пошла на эту сделку? Готов ли Warimpex и дальше сокращать свое участие в проекте и привлекать новых партнеров?

– UBM – это компания, которая занимается техническими вопросами реализации проектов, поэтому для нас представлялось логичным привлечь UBM в качестве партнера, как мы, собственно, уже делали много раз при реализации других проектов. Возможность привлечения в проект других партнеров в настоящее время не рассматривается.

– Придется ли вам корректировать сроки ввода первой очереди Airportcity? Каков ваш прогноз по заполняемости бизнес-центра на момент сдачи в эксплуатацию?

– В настоящий момент мы не видим угрозы для сроков ввода проекта. Предлагая офисы класса А, мы рассчитываем, что заполняемость к моменту окончания проекта будет очень хорошей. Мы не можем назвать никаких цифр по причине общего экономического положения. Но все-таки считаем, что наш проект в силу его высокого качества будет востребован заинтересованными арендаторами и постояльцами гостиницы.

– Готовы ли вы скорректировать арендную ставку в сторону уменьшения?

– За предлагаемые качество и сервис мы будем предлагать цену в соответствии с требованиями рынка.

– Вы можете дать прогноз арендной ставки, которая будет действовать на рынке Петербурга, в евро за кв. м в год?

– Нет, это было бы несерьезно и только ввело бы всех в заблуждение.

– В Петербурге сейчас выставлено на продажу большое количество готовых проектов по сниженным ценам. Насколько они интересны западным покупателям?

– Конечно, эти проекты очень интересны западным покупателям. Но решится ли покупатель на российский или на нероссийский проект, в значительной степени зависит от такого фактора, как рен­табельность. Очевидно, что проект, который сегодня предлагается по значительно более низкой цене, чем раньше, покажет более высокую рентабельность. Кроме того, для западного инвестора важно качество проекта с точки зрения транспортного сообщения, инфраструктуры, местоположения в зависимости от вида проекта, возможности по застройке, и, конечно, важным критерием является цена.

–Насколько сильно, на ваш взгляд, были завышены цены на петербургском рынке к началу кризиса? Или они были адекватны существующему спросу?

– Цены на свободном рынке регулируются спросом и предложением. В Санкт-Петербурге ситуация та же.

– Но объекты в Петербурге сейчас находят покупателя лишь с 50-процентным дисконтом. Значит, цены все-таки были завышены?

– И в этом случае рентабельность будет очень важным фактором. Если какой-то проект показывает высокую рентабельность, его можно будет продать. Если нет – будут нужны скидки. Цена на проект, который сегодня можно продать лишь с 50-процентным дисконтом, скорее всего, была раньше завышенной.

– В России как среди населения, так и среди бизнесменов сильны панические настроения. Насколько серьезна ситуация, на взгляд стороннего наблюдателя?

– Без сомнения, кризис затронул весь мир, но, в любом случае, мы уверены, что Россия будет одной из первых, которая выйдет из кризиса. Мы верим в то, что Россия помимо доходов от имеющихся природных ресурсов будет усиленно работать, например, над развитием промышленного производства и тем самым быстрее одолеет кризис, чем другие страны, которые уже имеют достаточно высокий уровень индустриализации. На самом деле мы не видим реальных оснований для паники. Мы рассматриваем эту ситуацию, исходя из принципов свободного рынка, который всегда будет переживать спады и подъемы, к которым участники рынка, чтобы иметь успех, должны себя готовить соответствующим образом.