«Большая Ленинградка» может усложнить транспортные проблемы

Такое мнение высказали эксперты на круглом столе, организованном Общественной палатой. Проект предусматривает создание бессветофорной трассы от центра столицы до МКАД. Реконструкции подвергнутся Тверская улица, Ленинградский проспект, Ленинградское шоссе и три площади - Пушкинская, Триумфальная и Тверская застава. По расчетам авторов, автомобильный поток, направленный по утрам в центр, должен естественным образом рассредоточиться по переулкам и улицам Москвы.

«Поток «растечется» по Бульварному кольцу - хотите вы этого или нет. И придется делать развязку у Никитских и на Сретенке. Если бы Москва была численностью 250 тысяч, все было бы нормально», - считает Александр Стрельников, ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству.
По словам эксперта, после того, как убрали светофор с Маяковской площади, заметно увеличилась транспортная нагрузка на близлежащие переулки. Воплощение в жизнь существующих планов московских строителей грозит еще более ухудшить транспортную ситуацию, передают Вести.ру.
Второй по важности причиной пробок в центре столицы считаются расположенные здесь не менее 40 процентов всех московских офисов. Общественная палата призывает учесть мнение москвичей и независимых экспертов и провести в мае публичные слушания с целью приостановить проект реконструкции Пушкинской площади в рамках проекта «Большая Ленинградка».