
Г-н Эбнер заметил, что из-за финансового кризиса планы частных инвесторов сдулись, стройка переводится на государственный счет, а бюджет Олимпиады сокращается с 5,5 млрд до 3,9 млрд евро, притом что изначальные инвестиционные планы доходили до 9,3 млрд евро. «В российских тендерах победить могут только российские компании, - уверен он. - В зарубежных игроках там не нуждаются». Источник в «Олимпстрое» рассказал, что полгода назад Strabag подавала заявки на участие в нескольких тендерах, в том числе по строительству одной из ледовых арен, но проиграла, передает РБК daily.
В октябре 2007 года, когда Strabag проводила IPO в Вене, инвесторам были обещаны золотые горы на российском рынке генподряда. Так, компания планировала участвовать в многомиллиардных тендерах в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, а от олимпийского «пирога» австрийцы рассчитывали получить работы, по крайней мере, на 1 млрд евро. На сегодняшний день в активе австрийцев - отдельные заказы в обеих столицах и единственный олимпийский контракт на 62 млн евро (завершение строительства аэропорта «Базэла» в Адлере). От услуг Strabag по строительству района «Академический» в Екатеринбурге компания «Ренова-Стройгруп» отказалась еще в начале года.
В то же время австрийцы обещают вернуться в олимпийский подряд, если ситуация изменится. «Если кризис скоро пройдет и инвесторы начнут возвращаться в Сочи, Strabag снова войдет в игру», - говорит г-н Эбнер. Пока же стратегически важным для австрийцев рынком стала Польша: в конце июня Strabag договорилась об участии в строительстве второго участка автострады А2 на западе страны. Контракт стоимостью до 2,1 млрд евро стал крупнейшим за всю историю Strabag, потому отсутствие работ в Сочи не станет особо болезненным для австрийцев.