«Мостотрест» планирует выручить около 0,5 млрд долларов

О намерении «Мостотреста» провести до конца года IPO на 500 млн долл. агентству Reuters сообщили источники на финансовом рынке. По их данным, размещение должно пройти на российских площадках, а организаторами уже выбраны JP Morgan, Deutsche Bank и «Тройка Диалог». Вопрос о том, будут ли продаваться на бирже существующие акции «Мостотреста», или компания проведет допэмиссию, остается открытым. Сейчас в обращении находится 1,24 млн акций «Мостотреста». С 2006 года бумаги включены в RTS Board, с сентября 2008 года они торгуются на РТС. Последняя сделка с акциями компании прошла 20 мая по цене 875 долл. за бумагу. Таким образом, капитализация «Мостотреста» сегодня составляет порядка 1,9≈млрд долл., передает РБК daily. О возможной продаже акций «Мостотреста» в марте 2010 года рассказывал заместитель генерального директора по развитию компании Максим Бакшинский. Говорить о сроках размещения топ-менеджер тогда отказался, но отметил, что уже в этом году компания начнет публикацию отчетности по международным стандартам. «Мостотрест» будет не только продавать, но и покупать: компания планирует сделки по поглощению конкурентов и поставщиков, рассказывал г-н Бакшинский. В апреле была закрыта сделка по приобретению 25% компании «Мостострой-11», работающей на рынке Западно-Сибирского региона. В середине мая «Мостотрест» сообщил о приобретении 50,1% в подрядчике «Трансстроймеханизация» и 50% в корпорации «Инжтрансстрой». По решению Федеральной антимонопольной службы доля «Мостотреста» в «Инжтрансстрое», который среди прочего ведет реконструкцию аэропорта в Адлере, может быть увеличена до 75%. Портфель заказов «Мостотреста» без учета подрядов вновь приобретенных компаний составляет, по словам г-на Бакшинского, 5,8 млрд долл. Крупнейшим из них является строительство участка Четвертого транспортного кольца в Москве, стоимость которого оценивается в 2,3 млрд долл. В 2010 году «Мостотрест» планирует заключить договор генподряда по строительству скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15—58 км. Стоимость этого заказа оценивается в 6 млрд долл.