Глава Mirax Group Сергей Полонский обвиняет бывшего партнера в воровстве

Как пишет издание со ссылкой на бывшего члена совета директоров Mirax Group Алексея Адикаева, г-н Полонский ополчился на Максима Привезенцева, который трудился в Mirax Group до октября 2009 года, был членом совета директоров и одно время исполнял обязанности председателя правления корпорации. В зоне ответственности г-на Привезенцева находилась эксплуатация всех построенных объектов компании через «Миракс-Сервис», а также пилотный проект модернизации Курского вокзала. Совместным проектом с РЖД г-н Привезенцев руководил через подконтрольную ему компанию «БФМ-Курский вокзал». «Привезенцев украл у нас компанию, которая занималась реконструкцией Курского вокзала», — утверждает источник в Mirax Group.
В проект по ремонту и реконструкции Курского вокзала Mirax Group вошла в марте 2008 года в качестве технического заказчика. Позднее с компанией был подписан и договор на доверительное управление вокзальным комплексом.
В реконструкцию Курского вокзала корпорация вложила около 40 млн долл. Как рассказал источник в РЖД, выполненные работы оплачиваются по графику. В то же время, процесс расплаты затрудняет конфликт между Сергеем Полонским и бывшим топ-менеджером: РЖД должны определиться, кто стоит за конечным получателем средств — компанией «БФМ-Курский вокзал».

В рамках договора доверительного управления эта компания получает платежи от арендаторов коммерческих площадей комплекса. Помимо этого в зависимости от эффективности работы компания может рассчитывать на поощрительный процент от оборота, рассказал источник в РЖД.
Стоимость утраченного актива в Mirax Group оценивают в 40 млн долл. По словам г-на Адикаева, переписывать компанию на Mirax Group г-н Привезенцев отказывается до тех пор, пока г-н Полонский не рассчитается с ним. «Полонский не рассчитался со всеми своими бывшими партнерами, которые имели доли в акционерном капитале и большинстве проектов корпорации, — заявляет собеседник. — Вопрос расчета со мной мы пытались урегулировать около полугода, однако все проекты остались за Mirax Group. При этом сам Полонский публично утверждает обратное».
Глава Mirax Group, в свою очередь, предлагает партнерам подтвердить права собственности на активы.
По-видимому, от вокзальных планов г-ну Полонскому придется отказаться. Единственный железнодорожный опыт Mirax Group завершился в начале 2010 года. По словам источника в РЖД, тогда прекратились отношения с «БФМ-Курский вокзал» в рамках договора доверительного управления. В результате компания, контроль над которой делят экс-партнеры, лишилась функций управляющей компании. Они были переданы структуре РЖД.