Аэродромы предлагают сдавать в концессию без конкурса

Вчера Минтранс опубликовал для общественного обсуждения пакет поправок в законодательство, позволяющих правительству без конкурса сдавать в концессию аэродромы в крупных аэропортах. Таковыми предлагается считать аэропорты с пассажиропотоком свыше 5 млн пассажиров в год, это московские «Домодедово», «Шереметьево», «Внуково» и петербургский «Пулково».

Аэродромы в отличие от остальных активов аэропортов отнесены к имуществу, не подлежащему приватизации. В их состав входят взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перрон, светосигнальное и навигационное оборудование. Затраты на их строительство (при необходимости), содержание и ремонт несет государство. Оно же сдает аэродромы в аренду операторам аэропортов, передают «Ведомости».

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, сдача аэродромов в концессию «будет способствовать привлечению частных инвестиций в развитие инфраструктуры гражданской авиации» и позволит улучшить «качество предоставляемых конечному потребителю <...> услуг».

Как сказал представитель Минтранса, документ пока не направлялся на межведомственное согласование. Ожидается, что эта процедура пройдет до июня, после чего законопроект поступит в правительство, а в сентябре — в Госдуму. Если этот график не будет нарушен, то к концу года документ может обрести статус закона, а московские аэродромы — сданы в концессию, считает представитель Минтранса. 

Во «Внуково» и «Шереметьево» уже идет объединение аэропортовых активов в одно юрлицо. В «Домодедово» различными бизнесами управляют разные юридические лица, принадлежащие зарубежным компаниям. По словам представителя «Шереметьево», аэропорт положительно относится к инициативе Минтранса.